[发明专利]一种集成二挡变速箱、主减速器和差速器的电驱动变速桥

摘要

本发明公开了一种集成二挡变速箱、主减速器和差速器的电驱动变速桥，包括二挡变速箱装置、轴承式差速器、动力装置，所述动力装置包括电机转子、电机定子、箱体；所述电机定子设于箱体的内壁，所述电机转子两端通过轴承分别连接于箱体内，且位于电机定子的下方；所述电机转子相对于箱体可转动；所述箱体的左端连接有左减速器装置，所述箱体的右端连接有二挡变速箱装置，所述轴承式差速器连接于二挡变速箱装置上，所述二挡变速箱装置的右端连接有右减速器装置，所述右减速器装置与轴承式差速器相连接；本发明结构简单、全寿命周期的、高可靠性、模块化生产，零部件少，成本低且传动效率高。

主权项

一种集成二挡变速箱、主减速器和差速器的电驱动变速桥，包括二挡变速箱装置、轴承式差速器（31）、动力装置，其特征在于：所述动力装置包括电机转子（11）、电机定子（12）、箱体（54）；所述电机定子（12）设于箱体（54）的内壁，所述电机转子（11）两端通过轴承分别连接于箱体（54）内，且位于电机定子（12）的下方；所述电机转子（11）相对于箱体（54）可转动； 所述箱体（54）的左端连接有左减速器装置，所述左减速器装置包括左转臂（5）、左减速器壳体（6）、左减速器行星轮轴（7）、左减速器行星轮（8）、左减速器内齿圈（9）、长轴（10）、左减速器太阳轮（52），所述长轴（10）穿设于电机转子（11）内，且长轴（10）相对于电机转子（11）可转动；所述左减速器太阳轮（52）连接于长轴（10）的左端上；所述左减速器壳体（6）连接于箱体（54）的左端；所述左转臂（5）通过左减速器行星轮轴（7）连接于箱体（54）内；所述左减速器行星轮（8）连接于左减速器行星轮轴（7）上，且与左减速器太阳轮（52）相啮合；所述左减速器内齿圈（9）连接于左减速器壳体（6）的内壁，且与左减速器行星轮（8）相啮合； 所述箱体（54）的右端连接有二挡变速箱装置，所述二挡变速箱装置包括二挡变速箱箱体（55）、太阳轮轴（51）、二挡箱前端盖（13）、二挡箱后端盖（30）、二挡箱转臂（46），所述太阳轮轴（51）穿设于长轴（10）的右侧，且太阳轮轴（51）与电机转子（11）相啮合；所述太阳轮轴（51）的右侧从左至右啮合有左二挡箱太阳轮（50）和右 二挡箱太阳轮（49），所述二挡箱转臂（46）通过行星轮轴（24）连接于二挡变速箱箱体（55）内；所述行星轮轴（24）上连接有行星轮（21）和合成行星轮（22）；所述行星轮（21）与左二挡箱太阳轮（50）相啮合，合成行星轮（22）与右二挡箱太阳轮（49）相啮合；所述行星轮（21）上连接有前内齿圈（19），所述前内齿圈（19）上连接有若干前摩擦片（47）；所述合成行星轮（22）上连接有后内齿圈（26），所述后内齿圈（26）上连接有若干后摩擦片（45）；所述二挡变速箱箱体（55）内设有若干前制动钢片（48）和若干后制动钢片（44）；所述若干前制动钢片（48）两两相邻之间设有前分离弹簧（20）；所述相邻的两前制动钢片（48）之间设有一前摩擦片（47）；所述若干后制动钢片（44）两两相邻之间设有后分离弹簧（23）；所述相邻的两后制动钢片（44）之间设有一后摩擦片（45）；所述二挡箱前端盖（13）和二挡箱后端盖（30）分别连接于二挡变速箱箱体（55）的左右两端；所述二挡箱前端盖（13）上通过前压环（14）连接有气囊式密封圈（15），所述气囊式密封圈（15）的右侧壁连接有前推盘（16），所述前推盘（16）位于若干前制动钢片（48）的左侧；所述前推盘（16）和若干前制动钢片（48）之间设有前复位弹簧（17），所述二挡箱后端盖（30）上通过后压环（29）连接有后气囊式密封圈（28），所述后气囊式密封圈（28）的左侧壁连接有后推盘（27），所述后推盘（27）位于若干后制动钢片（44）的右侧；所述后推盘（27）和若干后制动钢片（44）之间设有后复位弹簧（25），所述二挡箱前端盖（13）和二挡箱后端盖（30）上分别设有前入气口和后入气口；所述前入气口 和后入气口分别与气囊式密封圈（15）和后气囊式密封圈（28）相连通； 所述轴承式差速器（31）连接于二挡箱后端盖30上，且轴承式差速器（31）上的左差速轮（56）与长轴（10）的右端相啮合；所述轴承式差速器（31）上的右差速轮（57）上连接有短轴（42）；所述二挡变速箱箱体（55）的右端连接有右减速器装置，所述右减速器装置与轴承式差速器（31）相连接；所述右减速器装置包括右转臂（41）、右减速器壳体（35）、右减速器行星轮轴（34）、右减速器行星轮（33）、右减速器内齿圈（32）、右减速器太阳轮（40），所述右减速器太阳轮（40）连接于短轴（42）的右端上；所述右减速器壳体（35）连接于二挡箱后端盖（30）的右端；所述右转臂（41）通过右减速器行星轮轴（34）连接于右减速器壳体（35）内；所述右减速器行星轮（33）连接于右减速器行星轮轴（34）上，且与右减速器太阳轮（40）相啮合；所述右减速器内齿圈（32）连接于右减速器壳体（35）的内壁，且与右减速器行星轮（33）相啮合。