[发明专利]一种油电混合动力无轨胶轮车

摘要

本发明公开一种油电混合动力无轨胶轮车，包括动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，动力系统包括蓄电池、电动机和柴油机，行驶系统包括车架、前车轮、后车轮和悬架；制动系统为液压制动系统；转向系统为电动助力转向系统；传动系统为并联式混合驱动结构，电动机、柴油机分别各自通过第一离合器、第二离合器与转矩耦合器相连接，转矩耦合器通过液力变矩器与变速器相连接，变速器通过十字万向节连接传动轴，传动轴连接减速器，减速器通过差速器连接驱动桥。既可以解决蓄电池驱动无轨胶轮车动力不足、电池体积较大的缺点，又可以解决柴油机驱动无轨胶轮车环境污染、噪声大的不足，能够根据不同的工况采用相应的工作模式。

主权项

一种油电混合动力无轨胶轮车，包括动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，动力系统包括蓄电池（8）、电动机（6）和柴油机（2），电动机（6）与蓄电池（8）电连接，行驶系统包括车架（9）、前车轮（12）、后车轮（21）和悬架（20）；制动系统为液压制动系统，由制动电机（17）、液压泵（18）与制动器（22）组成，制动电机（17）与液压泵（18）连接，液压泵（18）与制动器（22）通过液压管路相连，制动器（22）安装在胶轮车车轮上；转向系统为电动助力转向系统，转向电机（1）与转向机构相连接；油箱（7）设置在车架（9）的一侧，其特征在于，传动系统为并联式混合驱动结构，电动机（6）、柴油机（2）分别各自通过第一离合器（4）、第二离合器（5）与转矩耦合器（13）相连接，转矩耦合器（13）通过液力变矩器（14）与变速器（15）相连接，变速器（15）通过十字万向节（16）连接传动轴，传动轴连接减速器（19），减速器（19）通过差速器（10）连接驱动桥（11）。