[发明专利]自航耙吸挖泥船机船舶建造冷热加工方法无效
| 申请号： | 201410148746.7 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN103909388A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 高红兵 | 申请（专利权）人： | 南通长航船舶配件有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B63B9/06 |
| 代理公司： | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人： | 葛雷 |
| 地址： | 226000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自航耙吸挖泥船机船舶建造冷热加工方法，切割后产生的缺陷如气割缺口等修补完整后，报验合格方可移交下道工序；火焰切割和剪刃的自由边，T型材面板，扁钢扶强材、肘板的自由边缘人孔及通道不应有锋利的边缘和毛刺，必须经打磨处理；型材、组合件装焊后及拼板埋弧焊后的构件，尽量采用跟踪油漆；板材边缘加工必须严格按照草图规定板宽加工直线和加工坡口，其直线度偏差不得超过质量标准规定值；所有正作坡口、大斜面和余量端坡口，大斜面均由二次划线后切割完成；有曲度的外板均采用油压机加工，水火弯板成形；肋骨、纵骨等型钢利用喷粉线采用水火弯曲加工成形。本发明方法简便、易操作，工作效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 航耙吸 挖泥船 船舶 建造 冷热 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种自航耙吸挖泥船机船舶建造冷热加工方法，其特征是：包括下列步骤：切割后产生的缺陷如气割缺口等修补完整后，报验合格方可移交下道工序；火焰切割和剪刃的自由边，T型材面板，扁钢扶强材、肘板的自由边缘人孔及通道不应有锋利的边缘和毛刺，必须经打磨处理；型材、组合件装焊后及拼板埋弧焊后的构件，尽量采用跟踪油漆；板材边缘加工必须严格按照草图规定板宽加工直线和加工坡口，其直线度偏差不得超过质量标准规定值；所有正作坡口、大斜面和余量端坡口，大斜面均由二次划线后切割完成；有曲度的外板均采用油压机加工，水火弯板成形；肋骨、纵骨等型钢利用喷粉线采用水火弯曲加工成形。
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