[发明专利]一种混合动力客车集成双行星轮制动离合器的双电机总成

摘要

本发明公开了一种混合动力客车集成双行星轮制动离合器的双电机总成，包括发电机、驱动电机，所述驱动电机位于发电机的右侧；所述发电机的转动轴的左端上设有钢塑耦合弹性阻尼减振器；所述发电机的转动轴的左端上连接有飞轮盘，所述飞轮盘位于钢塑耦合弹性阻尼减振器的左侧；所述飞轮盘上连接有旋转盘；所述驱动电机的驱动轴的右端连接有联轴器；述发电机和驱动电机之间连接有双行星轮制动装置，本发明结构简单、全寿命周期的、高可靠性，可实现大功率发电，提高爬坡性能。

主权项

一种混合动力客车集成双行星轮制动离合器的双电机总成，包括发电机（6）、驱动电机（23），所述驱动电机（23）位于发电机（6）的右侧；其特征在于：所述发电机（6）的转动轴的左端上设有钢塑耦合弹性阻尼减振器（3）；所述发电机（6）的转动轴的左端上连接有飞轮盘（2），所述飞轮盘（2）位于钢塑耦合弹性阻尼减振器（3）的左侧；所述飞轮盘（2）上连接有旋转盘（1）；所述驱动电机（23）的驱动轴的右端连接有联轴器（26）；所述发电机（6）和驱动电机（23）之间连接有双行星轮制动装置，所述双行星轮制动装置包括箱体（28）和端盖（29），所述箱体（28）的左侧通过轴承连接有输入轴（19），所述箱体（28）的右侧通过轴承连接有输出轴（22）；所述输入轴（19）的右端与输出轴（22）的左端通过推力轴承相连接，且位于箱体（28）内；所述输出轴（22）上连接有转臂（21），所述转臂（21）位于箱体（28）内；所述转臂（21）上连接有行星轮轴（30）；所述行星轮轴（30）上连接有第一行星轮（15）、第二行星轮（17）；所述第一行星轮（15）和第二行星轮（17）上分别啮合有第一内齿圈（14）和第二内齿圈（16）；所述第一内齿圈（14）上连接有若干摩擦片（13）；所述第二内齿圈（16）与箱体（28）的内花键齿轮相啮合；所述输入轴（19）的右侧连接有第一太阳轮（18），所述第一太阳轮（18）与第一行星轮（15）相啮合；所述输出轴（22）的左侧连接有第二太阳轮（20），所述第二太阳轮（20）与第二行星轮（17）相啮合；所述输入轴（19）的左端与发电机（6）的转动轴的右端相连接；所述输出轴（22）的右端与驱动电机（23）的驱动轴的左端相连接；所述端盖（29）穿过输入轴（19）连接于箱体（30）的左侧；所述端盖（29）上连接有气控推盘装置，所述气控推盘装置包括复位弹簧（9）、膜片（7）、推盘（10），所述膜片（7）的上下两端分别连接于端盖（29）的内侧；所述膜片（7）与端盖（29）的内侧面之间形成一气腔室（31）；所述推盘（10）连接于膜片（7）外侧上，且推盘（10）和箱体（28）之间设有复位弹簧（9）；所述端盖（29）上设有入气口，所述入气口与气腔室（31）相连通；所述箱体（28）内设有制动装置，所述制动装置包括若干制动钢片（12）、分离弹簧（32）、导销（33），所述导销（33）设于箱体（28）内，且位于摩擦片（13）的上方；所述若干制动钢片（12）的一端穿设于导销（33）上，所述若干制动钢片（12）两两相邻之间设有分离弹簧（32），所述分离弹簧（32）套设于导销（33）上；所述相邻的两制动钢片（12）之间设有一摩擦片（13）。