[发明专利]汽车减震器结构在审
| 申请号： | 201410150244.8 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN104108360A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 伯特·尼森;斯蒂芬·库内;伊曼纽尔·弗罗梅吉;约恩·希尔曼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车减震器结构，其设置在汽车的前部并且在其正面上覆盖减震器盖板，具有两个吸能路径，该路径具有各两个侧面的吸能元件，这些元件分别借助于横梁互相连接并且在汽车的高度方向上重叠布置。其特征在于，下面的横梁如此一体化在散热器结构上，即散热器结构与该横梁在碰撞情况下共同在汽车方向上向后移动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器结构，其设置在汽车的前部并且在其正面上覆盖减震器盖板，具有两个吸能路径，该路径具有各两个侧面的吸能元件，这些元件分别借助于横梁互相连接并且在汽车的高度方向上重叠布置，其特征在于，下面的横梁如此一体化在散热器结构上，即散热器结构与该横梁在碰撞情况下共同在汽车方向上向后移动。
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