[发明专利]转矩耦合动力系统及使用该动力系统的车辆有效
申请号: | 201410154619.8 | 申请日: | 2014-04-17 |
公开(公告)号: | CN103978884B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 周志立;侯海源;徐立友;郭志强;时辉;王春光;方树平;张晓瑞 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及转矩耦合动力系统及使用该动力系统的车辆,转矩耦合动力系统包括发动机,发动机的动力输出端通过第一离合器连接有第一传动轴,第一传动轴上套设有转子与第一传动轴传动连接的电动机,所述转子转动套设于所述第一传动轴上,转子与第一传动轴之间的传动路上串设有第二离合器。电动机的转子转动套设于第一传动轴上,转子与第一传动轴之间的传动路上设置有第二离合器,这样在发动机单独驱动时,通过第二离合器将转子断开,转子不再随发动机一起转动,转子不消耗发动机的功率,保证了发动机的输出功率。 | ||
搜索关键词: | 转矩 耦合 动力 系统 使用 车辆 | ||
【主权项】:
转矩耦合动力系统,包括发动机,发动机的动力输出端通过第一离合器连接有第一传动轴,第一传动轴上套设有转子与第一传动轴传动连接的电动机,其特征在于:所述转子转动套设于所述第一传动轴上,转子与第一传动轴之间的传动路上串设有第二离合器,所述第一传动轴内同轴线穿设有负载传动轴,负载传动轴通过第四离合器与发动机的动力输出端传动连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构