[发明专利]往复蓄热式内燃机在审
| 申请号： | 201410155227.3 | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN103993955A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 杨浩仁 | 申请（专利权）人： | 杨浩仁 |
| 主分类号： | F02B41/04 | 分类号： | F02B41/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 该往复蓄热式内燃机包括压缩气缸、蓄热体、连通管、燃烧室和膨胀气缸，其结构要点在于所述蓄热体位于连接压缩气缸和膨胀气缸的连通管的通道中。基本工作原理是当压缩气缸活塞从上止点向下运动时，压缩气缸上的进气门打开，空气从外界吸入，当压缩气缸压缩空气时，进气门关闭，经过压缩的空气流过蓄热体加热，进入燃烧室，随着燃料喷入与高温压缩空气燃烧，进入膨胀气缸，膨胀气缸的活塞从上止点下行，燃气膨胀做功。当膨胀气缸活塞上行时，排气门打开，做功后的燃气从膨胀气缸出来，反向路过燃烧器以及蓄热体，加热蓄热体并降低自身燃气温度，从蓄热体流出后从排气门排出，完成了一个动力循环。 | ||
| 搜索关键词： | 往复 蓄热 内燃机 | ||
【主权项】：
一种往复蓄热式内燃机，其包括压缩气缸(4)、膨胀气缸(10)，压缩气缸(4)设有进气门(1)，其特征在于所述压缩气缸(4)的排气口与膨胀气缸(10)之间通过连通管(2)连通，膨胀气缸(10)与所述连通管(2)相连的接口作为膨胀气缸的进排气口，所述连通管(2)内放置对流经的气体进行往复间歇吸热、放热的具有多孔流道的蓄热体(6)，在蓄热体(6)与膨胀气缸(10)之间的连通管(2)中和/或膨胀气缸(10)中设置燃烧室(7)，燃烧室(7)设有相应的燃料喷嘴(8)和火花塞，在蓄热体(6)与所述压缩气缸(4)之间的连通管(2)上设置有排气门(3)。
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