[发明专利]一种气压式油路排空气装置有效
申请号: | 201410156411.X | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN104847744B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 滑晓彦;黄英英 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种气压式油路排空气装置。所述气压式油路排空气装置包括气源;储油壶,所述储油壶与所述气源连接,用于将所述气源的气压转换为所述储油壶中的液压油压力。通过本发明提供的气压式油路排空气装置排出液压系统中的空气,能够提高车辆液压系统油路排气的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 气压 油路 空气 装置 | ||
【主权项】:
一种气压式油路排空气装置,其特征在于,包括:气源;以及储油壶,所述储油壶与所述气源连接,用于将所述气源的气压转换为所述储油壶中的液压油压力;三通开关阀,所述三通开关阀设置在所述气源和所述储油壶之间,用于开启或关闭所述气压式油路排空气装置;所述三通开关阀包括一个进气口和两个出气口,所述进气口与气源连接,所述两个出气口分别与大气和所述储油壶连接;所述三通开关阀开启时,所述气源与大气压连通,气压式油路排空气装置泄压,停止排出离合液压系统中的空气;所述三通开关阀关闭时,所述气源与所述储油壶连通,所述气源的气体压力转换为所述储油壶中液压油的液体压力,使所述储油壶中的液压油进入离合液压系统,将离合液压系统中的空气排出;单向阀,所述单向阀设置在所述气源和所述三通开关阀之间,所述单向阀仅允许气体从气源至三通开关阀的流动;所述储油壶设置在所述气源与储油杯之间,所述储油杯通过离合总泵进油管连接离合总泵;所述储油壶的液面上方具有空气腔,所述气源与所述储油壶的连接管位于所述空气腔的上方,所述储油壶与储油杯的连接管插至所述储油壶的底部 。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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