[发明专利]在压缩机喘振工况期间保持燃烧稳定性在审
申请号: | 201410157702.0 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN104110315A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | J·H·巴克兰;M·J·杰哈德;S·K·韦特;T·J·克拉克;G·苏妮拉;J·A·希尔迪奇;T·A·瑞帕萨 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02B37/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;董巍 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明是在压缩机喘振工况期间保持燃烧稳定性。一种避免发动机进气空气充气的过度稀释的方法包括,在第一条件期间,施加至少一些反馈控制到可调节地允许排气进入进气空气充气的阀的打开和关闭。在预测到压缩机喘振的第二条件期间,没有反馈控制被施加到阀的打开或关闭。而是前馈控制被施加到阀的关闭,以使得即使在喘振条件期间发动机的稳定性仍被维持。 | ||
搜索关键词: | 压缩机 工况 期间 保持 燃烧 稳定性 | ||
【主权项】:
一种避免发动机进气空气充气的过度稀释的方法,所述方法包括:在第一条件期间,对可调节地允许排气进入所述进气空气充气的阀的打开和关闭施加至少一些反馈控制;以及在第二条件期间,未对所述阀的所述打开或所述关闭施加反馈控制,并且对所述阀的所述关闭施加前馈控制,所述第二条件预测到压缩机喘振。
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