[发明专利]流体压缩机和燃料电池车辆有效

专利信息
申请号: 201410158024.X 申请日: 2010-04-19
公开(公告)号: CN104088789A 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 片野刚司;正木大辅 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C29/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及流体压缩机和燃料电池车辆。作为流体压缩机的空气压缩机(36)包括:吸入端口(84)和输送端口(88),所述吸入端口(84)和输送端口(88)分别设置在泵室(66)的上部和下部;吸入通道(86),所述吸入通道(86)经由吸入端口(84)与泵室(66)的内部连通;输送通道(90),所述输送通道(90)经由输送端口(88)与泵室(66)的内部连通;以及驱动转子(78)和从动转子,所述驱动转子(78)和从动转子设置在泵室(66)中。吸入通道(86)的至少一部分位于吸入端口(84)的下方。
搜索关键词: 流体 压缩机 燃料电池 车辆
【主权项】:
一种燃料电池车辆,所述燃料电池车辆配备有燃料电池系统,其中所述燃料电池系统包括通过反应气体的反应而产生电力的燃料电池,以及流体压缩机,所述流体压缩机压缩所述反应气体;并且所述流体压缩机包括:泵室;上部端口,所述上部端口设置在所述泵室的上部处;上部通道,所述上部通道经由所述上部端口与所述泵室的内部连通;下部端口,所述下部端口设置在所述泵室的下部处;下部通道,所述下部通道经由所述下部端口与所述泵室的内部连通;以及转子,所述转子设置在所述泵室中,并且所述转子旋转以便压缩通过所述下部端口被引入所述泵室中的流体,然后将压缩流体通过所述上部端口排出,其中,所述下部通道的至少一部分位于所述下部端口的下方。
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