[发明专利]封闭车站长距离盾构机快速过站调头施工方法

摘要

本发明公开了一种封闭车站长距离盾构机快速过站调头施工方法，该方法主要利用可以沿轨道移动的过站小车通过千斤顶与盾构机固定连接后，推动盾构机至预定调头位置，再利用液压千斤顶将盾构机和过站小车进行角度旋转及平移直至完成调头，采用该方法可安全、经济、快速的进行，施工工期短，成本低，人员操作方便，相比传统施工方法，工期短，成本低，操作设备少，作业人员少、作业强度低，安全风险低，盾构机无须拆解，确保盾构机的整体性，使盾构可以快速完成连接。

主权项

一种封闭车站长距离盾构机快速过站调头施工方法，其特征是该方法包括如下步骤：第一步：设备材料准备；1）、采用型钢加工长8200mm，宽3960mm可以沿轨道移动的过站小车；2）、清理底板，在底板面铺设钢板，所述钢板其长宽高分别为6280*2000*20mm，钢板采用膨胀螺栓与底板固定，将过站小车沿设计线路中线布置在钢板上，并与钢板焊接牢固；第二步：盾构机与过站小车连接固定及位置平移；盾构机出洞后，利用盾构机自身的千斤顶提供反力，将盾构机推至过站小车的轨道上，然后盾构机缓慢在过站小车轨道上移动，盾构机推进速度控制在20mm/s,待整个盾构机全部位于过站小车上时，其盾构机螺旋机全部位于车站结构内后，盾构机及螺旋机具备横行平移条件后，将盾构机与过站小车固定，同时将过站小车与底板钢板约束解除，再采用两台100t千斤顶，将过站小车和盾构机整体由设计左线平移1290mm至过站中线上；第三步：推动盾构机至预定调头位置；沿过站线路铺设43#钢轨，轨道采用10#槽钢固定，在盾构机后方采用夹轨器夹紧轨道，利用两台50t千斤顶提供反力，推动过站小车和盾构机沿轨道向前移动，移动速度80m/d，将盾构机推进至预定调头位置；第四步：盾构机和过站小车第一次整体旋转平移；盾构机和过站小车到达预定位置后，利用液压千斤顶将盾构机和过站小车整体沿A点顺时针旋转30°,然后再向前平移3000mm；第五步：盾构机和过站小车第二次整体旋转平移；盾构机及过站小车第一步选择平移到位后，再以刀盘前方右侧B点逆时针旋转11.5°，然后再将盾构机及过站小车以盾尾C点逆时针旋转48.5°，将盾构机及过站小车平移至垂直线路方向；第六步：盾构机和过站小车第三次整体旋转平移；再将已经旋转平移的盾构机及过站小车沿盾构机刀盘前方左侧D点逆时针旋转70°，同时向前平移550mm；再将盾构机及过站小车沿刀盘左侧E点逆时针旋转12.5°，盾构机螺旋机错开车站钢管柱后，再将盾构机及过站小车以刀盘右侧F点再逆时针旋转7.5°,将盾构机及过站小车一起平移至设计右线中线上，并平移使刀盘距离洞门620mm。