[发明专利]一种新旧路面联结层材料的抗剪性能检测方法有效
申请号: | 201410159703.9 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN104062190B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 刘宁;徐占慧;刘强;杜海丽;蔺亚敏 | 申请(专利权)人: | 青海省公路科研勘测设计院 |
主分类号: | G01N3/24 | 分类号: | G01N3/24 |
代理公司: | 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙)63102 | 代理人: | 沈耀忠 |
地址: | 810000 青*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | 一种新旧路面联结层材料抗剪性能检测方法,其涉及公路工程施工领域,其步骤为第一步取芯样;第二步芯样清洗;第三步制备新旧路面联结层复合试件;第四步新旧路面复合试件保养;第五步准备试验;第六步试验机设置操作;第七步检测;本发明具有如下有益效果本发明提出了更符合沥青路面整治过程中新旧沥青路面联结层材料的粘结力实际工作状态下的抗剪强度检测方法,利用本方法可以指导现场施工。 | ||
搜索关键词: | 一种 新旧 路面 联结 材料 性能 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种新旧路面联结层材料的抗剪性能检测方法,其试验步骤如下:第一步取芯样:利用路面钻芯机在旧沥青路面同一断面处钻取直径为150mm,厚度为50mm芯样四个,用切割机将芯样上层面层切出新鲜面,放置室温条件下24h,室内保持干燥、通风;第二步芯样清洗:取出第一步中制备的试样,待其表面风干后,用打磨机将旧路面芯样表面灰尘、杂物清理干净,并使其表面石料出现裸露部分;第三步制备新旧路面联结层复合试件:取第二步中的芯样并排放置在车辙板中,在芯样上部铺设联结层材料,并用碾锤进行碾压3~4遍,放置室内养护48h,然后在试件表面铺设40mm厚度的新沥青路面,并用车辙板试模成型仪成型,养护,制成新旧路面联结层复合试件,并在室温下保持24小时,最后用钻芯机在新旧路面联结层复合试件钻取直径为100mm的圆柱复合试件;车辙板试模尺寸为300mm×300mm×100mm;联结层材料为集料、水泥、乳化沥青和水组成的混合料,其比例相应为:100:2:9:10.5,其中集料为石灰岩,由0~3mm和3~ 5mm两档粒径规格组成,相应比例分别为76:24,联结层铺筑的厚度为6mm;第四步新旧路面联结层复合试件保养:将风干、干燥的新旧路面联结层复合试件(5)放在恒温箱中,待新旧路面复合试件(5)温度达到恒温箱设定温度;第五步准备试验:将第四步中新旧路面联结层复合试件(5)放置斜剪试模(2)上,调节复合试件高度,使新旧路面复合试件(5)的层间略高于斜剪试模(2),斜剪试模(2)倾斜角度为45°,盖上压头(4),调整压头(4)使其与斜剪试模(2)形成平行状态;第六步试验机设置操作:打开沥青混合料材料性能试验机进入操作系统,设置运行速度为50mm/min;第七步检测:启动沥青混合料材料性能试验机进入加载程序,直至新旧路面联结层复合试件(5)破坏,记录新旧路面联结层复合试件(5)破坏时最大荷载,取新旧路面联结层复合试件(5)的极限荷载破坏算术平均值作为新旧路面联结层材料的抗剪性能试验结果。
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