[发明专利]一种轨道车辆的枕梁组装方法及枕梁有效
申请号: | 201410160067.1 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN103949852A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 柴林;江锐锋;左云清;武永亮;焦辉;尹雪峰;郭文亮 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430212 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道车辆的枕梁组装方法及枕梁,属于轨道车辆技术领域。该方法对左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座和下盖板进行剪切是使用精细等离子切割设备实现的。由于精细等离子切割设备的切割精度较高,因此,用其切割制成的各配件的质量较稳定,降低了组装后的返工率。该枕梁由该方法组装而成,质量较稳定且成品返工率降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 组装 方法 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆的枕梁组装方法,包括对左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座和下盖板进行剪切的步骤,对下盖板和旁承加强座进行折弯成型的步骤和对所述剪切后得到的左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座、下盖板、左侧钢管和右侧钢管进行组装的步骤; 其特征在于, 所述对左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座和下盖板进行剪切是使用精细等离子切割设备实现的; 对所述剪切后得到的左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座、下盖板、左侧钢管和右侧钢管进行组装包括以下步骤: 步骤1:在腹板、钢管组装胎上对左侧腹板组件、左侧钢管进行组装,得到左侧腹板,在腹板、钢管组装胎上对右侧腹板组件、右侧钢管进行组装,得到右侧腹板; 步骤2:将所述下盖板置入组装胎,定位所述下盖板; 步骤3:在组装胎,通过点焊,使所述左侧腹板和右侧腹板固定于所述下盖板上; 步骤4:在翻焊胎,焊接所述左侧腹板和右侧腹板与所述下盖板之间的焊缝; 步骤5:在组装胎,通过点焊,使第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板和旁承加强座固定于所述下盖板上; 步骤6:在翻焊胎,焊接所述第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、 隔板和旁承加强座与所述下盖板之间的焊缝。
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