[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明提供一种兼顾低油耗性能与高驾驶稳定性的充气轮胎。其具备被划分在中心主沟槽（12a）之间的中央着地部（14a）、被划分在胎肩主沟槽（12b）与中心主沟槽（12a）之间的一对中间着地部（14b）及形成在胎肩主沟槽（12b）的轮胎宽度方向外侧（B1）的一对胎肩着地部（16）。其特征在于，中央着地部（14a）及中间着地部（14b）从基本胎面轮廓线（L）向轮胎径向外方（C1）凸起，所述基本胎面轮廓线（L）平滑地连结一对胎肩着地部（16）的触地面（17）；中间着地部（14b）的顶部（14b-1）的半径小于等于中央着地部（14a）的顶部（14a-1）的半径，并且中间着地部（14b）的厚度（T2）大于中央着地部（14a）的厚度（T1）。

主权项

一种充气轮胎，其在胎面部上具备一对中心主沟槽、一对胎肩主沟槽、中央着地部、一对中间着地部及一对胎肩着地部，所述一对中心主沟槽在轮胎周向上延伸，所述一对胎肩主沟槽设置在所述一对中心主沟槽的轮胎宽度方向外侧，并在轮胎周向上延伸，所述中央着地部被划分在所述一对中心主沟槽之间，所述一对中间着地部被划分在所述胎肩主沟槽与所述中心主沟槽之间，所述一对胎肩着地部形成在所述一对胎肩主沟槽的轮胎宽度方向外侧，其特征在于，在填充了规定内压的状态下，所述中央着地部及所述中间着地部从基本胎面轮廓线向轮胎径向外方凸起，所述基本胎面轮廓线平滑地连结所述一对胎肩着地部的触地面；所述中间着地部的顶部的半径小于等于所述中央着地部的顶部的半径，并且所述中间着地部的厚度大于所述中央着地部的厚度。