[发明专利]用于摩托车的摆臂有效
申请号: | 201410163531.2 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN104118515B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 山田哲司 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62K25/20 | 分类号: | B62K25/20 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人: | 梅高强,崔巍 |
地址: | 日本国静冈县 *** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种用于摩托车的摆臂,其中左右管构件中的每一个包括位于纵向方向的中间位置的在车身内侧方向上弯曲的弯曲部分,和位于上、下表面和内表面中的平坦表面部分。接合构件设置成与左右管构件中的至少一个的弯曲部分重叠,与该弯曲部分重叠的接合构件的上、下表面中的一个被接合至该管构件的上、下转角部分中的一个,以便与该管构件的上、下表面中的一个在上下方向上对齐,并且,该接合构件的上、下表面中的另一个以在上下方向上重叠的状态被接合至管构件的上、下表面中的另一个。 | ||
搜索关键词: | 用于 摩托车 | ||
【主权项】:
一种用于摩托车的摆臂,包括:用于摆动的枢转轴支撑部;一对左右管构件,所述左右管构件从所述枢转轴支撑部朝向后侧延伸并且支撑车轮;和接合构件,所述接合构件焊接在每个所述左右管构件的中间部分,并且将所述管构件彼此联接;其特征在于,所述左右管构件中的每一个包括弯曲部分和平坦表面部分,所述弯曲部分在纵向方向上的中间位置沿着车身内侧方向弯曲,所述平坦表面部分位于上、下表面和内表面;并且所述接合构件设置成与所述左右管构件中的至少一个的弯曲部分重叠;与所述弯曲部分重叠的所述接合构件的上、下表面中的一个被接合至所述管构件的所述弯曲部分处的并且连接所述上、下表面中的一个和所述内表面的转角部分,以便与所述管构件的上、下表面中的一个在上下方向上对齐;所述接合构件的上、下表面中的另一个以在上下方向上重叠的状态被接合至所述管构件的上、下表面中的另一个;用于安装后减震器单元的支架设置在所述接合构件的上表面;与所述弯曲部分重叠的所述接合构件的上侧表面被接合至所述管构件的上侧转角部分,以便与所述管构件的上表面对齐,并且所述接合构件的下侧表面以与之重叠的状态接合至所述管构件的下表面;所述接合构件通过对彼此独立的上半部和下半部进行上下重叠并接合而构成;并且所述上半部以覆盖于所述下半部上的状态与所述下半部联接在一起,所述上半部与所述管构件的接合表面在前后方向上比所述下半部与所述管构件的接合表面长。
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