[发明专利]一种汽车多元驾驶安全防护方法有效

专利信息
申请号: 201410165465.2 申请日: 2014-04-23
公开(公告)号: CN103956028A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 杨泰;李发权;曲鸣明;杨立才 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06;G08B21/02;G06K9/62;G06K9/46;A61B5/02
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李鹏
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供了一种汽车多元驾驶安全防护方法及其专用设备。该方法通过采集驾驶员的面部信息与脉搏信息,运用基于信息熵的经验模态分解等算法,提取面部信息与脉搏信息中能够有效反映人体愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的特征量,并由智能算法将各类特征参数进行融合,以实现对驾驶员愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的准确识别。该专用设备基于DSP和蓝牙无线通信等技术实现,当装置检测到驾驶员出现情绪异常、驾驶疲劳或身份变化等状态时,分别采用报警提示和后台记录等方式对驾驶员的驾驶行为进行干预,进而从多个角度对驾驶员的驾驶安全进行防护。
搜索关键词: 一种 汽车 多元 驾驶 安全 防护 方法
【主权项】:
一种汽车多元驾驶安全防护方法,其特征是,主要通过如下步骤实现:步骤(1):分别通过双CMOS摄像头和腕带式无线脉搏传感器采集驾驶员的面部信息和脉搏信息,并分别进行滤波操作以消除噪声的干扰;步骤(2):在面部信息和脉搏信息中,通过基于信息熵的经验模态分解算法,分别提取能反映人体愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的特征参数;步骤(3):通过Fisher线性分类等算法,对步骤(2)中所提取的各种状态所对应的特征参数进行融合处理,并实现同时对驾驶员的愤怒情绪、疲劳状态和身份信息的识别;步骤(4):根据步骤(3)状态识别的结果,采取报警提示或者后台记录的方式对驾驶员进行响应。
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