[发明专利]一种交通拥堵传播路径的研究方法

摘要

本发明涉及一种交通拥堵传播路径的研究方法，包括：a.车辆与道路匹配；b.计算路段平均速度；c.统计道路拥堵时间段；d.标注拥堵路段。本方法通过对浮动车GPS的真实数据数据处理和分析，充分发挥所得数据的准确性，克服了现有研究为模拟道路及模拟拥堵的数据不可靠性问题，并且动态显示，提供给用户真实可靠的道路拥堵信息。

主权项

一种交通拥堵传播路径的研究方法，其特征在于包括以下步骤：(1)运用正交投影算法计算与所选车辆相邻的所有路段距离，然后从中选择值最小的路段，最后将车辆信息匹配到该路段上。(2)以n(一般选取十五分钟)为一个时间间隔，将各时间间隔内采集的车辆速度信息分别运用平均法计算，得到各路段在各个时间段的平均速度；统计各个时间段的大小值，选取其中的最大速度和最小速度，计算两者平均值作为该路段一天的平均速度。(3)运用平均速度拥堵趋势算法，将一天平均速度作为标准，统计各个时间段的路段速度与平均速度的关系，低于此速度的时间段记为0，反之记为1，数据缺失则记为‑1，连续三个0或者以上即为该路段在这时间段内具有拥堵趋势；观察统计结果，提取出每条道路的拥堵时间段。(4)根据得到的道路拥堵时间段，以15分钟为一个间隔，分别在地图上标注不同道路的交通状况，最后按时间顺序，动态显示用户自定义的任意时段交通拥堵传播路径。