[发明专利]一种基于线圈检测器的公交车到达时间预测方法有效
| 申请号： | 201410168651.1 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103927893A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李铁柱;薛长松;钱芳 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087;G08G1/042 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于线圈检测器的公交车到达时间预测方法，在公交专用道上布设公交车检入检测器和公交车检出检测器；根据公交车检入检测器和其下游相邻的公交车检出检测器检测到的公交车经过时间及信号控制节点处信号相位的状态，根据下式计算出待测公交车到达下游信号控制节点处的停车线的时间Ta=Tt+Tw+Td，其中Tt为待测公交车的当前位置至排队公交车辆尾部的时间，Tw为等待绿灯时间，Td为排队公交车辆消散时间。通过本发明方法可以准确掌握检测到的公交车辆在各信号控制节点通行时间上的需求，使得公交信号优先控制措施的实施更合理、更高效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 线圈 检测器 公交车 到达 时间 预测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于线圈检测器的公交车到达时间预测方法，其特征在于：在公交专用道上布设公交车检入检测器和公交车检出检测器，其中公交车检入检测器布设在直行进口车道禁止变换车道线与虚线相接位置或者公交停靠站出站位置，公交车检出检测器布设在信号控制节点处的停车线外；根据公交车检入检测器和其下游相邻的公交车检出检测器检测到的公交车经过时间及信号控制节点处信号相位的状态，根据下式计算出待测公交车自当前位置到达下游信号控制节点处的停车线的所用的时间Ta=Tt+Tw+Td，其中Tt为待测公交车自当前位置运行至排队公交车辆尾部的时间，Tw为等待绿灯时间，Td为下游信号控制节点处公交专用道上排队公交车辆的消散时间。
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