[发明专利]直升机变频调速液压吊升装置无效

专利信息
申请号: 201410172236.3 申请日: 2014-04-25
公开(公告)号: CN103953619A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 谷峰;王洪志;杜荃;朱博;张卓然;杨晓亮 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: F15B21/08 分类号: F15B21/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 李建英
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明属于液压技术,涉及一种直升机变频调速液压吊升装置。直升机变频调速液压吊升装置采用定量液压泵为压力源实现吊升。定量液压泵的驱动轴于变频电机的输出轴连接,变频电机的输出轴转速的改变使定量液压泵的驱动轴转速改变,控制了定量液压泵的流量,从而提供满足工作需要的压力和流量来实现吊升功能。直升机变频调速液压吊升装置中的压力传感器感受系统压力,保证控制系统可以了解升降装置的实时信息并可在卡死的状态下卸荷,从而提高了系统的安全性。溢流阀保证刹车装置不过压。直升机变频调速液压吊升装置无需连接发动机轴,安装位置不受限制。
搜索关键词: 直升机 变频 调速 液压 装置
【主权项】:
一种直升机变频调速液压吊升装置,其特征是,直升机变频调速液压吊升装置包括油箱(1)、定量液压泵(2)、变频电机(3)、油滤(4)、三位四通电磁阀(5)、溢流阀(6)、流速传感器(7)、压力传感器(8)、液控单向阀(9)、升降马达(10),定量液压泵(2)的驱动轴与变频电机(3)的输出轴连接,定量液压泵(2)吸油口与油箱(1)连接,定量液压泵(2)的出油口与油滤(4)的一端相接,油滤(4)的另一端分别与压力传感器(8)、溢流阀(6)的进油口和三位四通电磁阀(5)的P口连接,溢流阀(6)的泄油口和三位四通电磁阀(5)的T口均与油箱(1)连接,三位四通电磁阀(5)的A口与液控单向阀(9)的液控端和升降马达(10)的一端连接,升降马达(10)的另一端与流速传感器(7)的一端连接,流速传感器(7)的另一端与液控单向阀(9)的出油口相接,液控单向阀(9)的进油口与三位四通电磁阀(5)的B口连接。
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