[发明专利]一种海轮船舶领域的确定方法在审
申请号: | 201410173041.0 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN103963920A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 张玮;刘金龙;刘曙明;肖诗瑶;储新隆;魏马扬 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种海轮船舶领域确定方法,首先建立停船视距模型,然后将后船制动加速度视为非匀速变化的变量,获得后船制动距离,确定后船的停船视距模型,再根据停船视距模型建立船舶领域计算模型,最后将数值代入船舶领域计算模型计算,得到船舶领域具体长轴值。该方法使用简便,无需再依赖专业仿真软件及大量实测值,且根据船舶运动过程提出的船舶领域长值计算模型较以往的一些数学模型计算更精确,特别适合于航速较高的海轮船舶领域确定。因此,本方法可为水上安全航行以及航道规划设计提供重要的依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 海轮 船舶 领域 确定 方法 | ||
【主权项】:
一种海轮船舶领域确定方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤A、建立停船视距模型:当不考虑前船制动距离时,后船的停船视距模型为:S=S0+k0*S+S2其中,S0为两船停止时的安全间距,k0为反应距离与停船视距之比,S2为后船制动距离;步骤B、获得后船制动距离,确定后船的停船视距模型:步骤B‑1、后船制动加速度由下式获得:其中P为船舶功率,V为船舶相对于水流速度,m是船舶质量,k1,k2分别为风荷载、水流力的系数;步骤B‑2、将后船制动加速度视为非匀速变化的变量,对采用变量分离,获得后船制动距离:步骤B‑3、根据步骤B‑2获得的后船制动距离,确定后船的停船视距模型:步骤C、建立船舶领域计算模型:其中l船为船长;步骤D、将数值代入船舶领域计算模型计算,即得到海轮船舶领域值。
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