[发明专利]汽油机的配气凸轮机构

摘要

本发明公开了一种汽油机的配气凸轮机构，属于汽油机配气部件领域。所述机构的进气凸轮包括进气工作段、进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段和第一基圆，进气工作段的两端分别通过进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段与第一基圆连接，排气凸轮包括排气工作段、排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段和第二基圆，排气工作段的两端分别通过排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段与第二基圆连接。本发明通过限定进气凸轮与排气凸轮的最大升程、第一基圆与第二基圆的半径等进气凸轮与排气凸轮的型线参数，可以得到丰满度较高的进气凸轮和排气凸轮，从而保证进气凸轮与排气凸轮转动过程中受力的均匀性、转动的平稳性，进气凸轮、排气凸轮以及整个配气凸轮机构的使用寿命。

主权项

一种汽油机的配气凸轮机构，所述汽油机的配气凸轮机构包括进气凸轮、排气凸轮、进气平面挺柱、排气平面挺柱、进气门和排气门，其特征在于，所述进气凸轮的型线包括进气工作段、进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段和第一基圆，所述进气工作段的一端通过所述进气开启缓冲段与所述第一基圆连接，所述进气工作段的另一端通过所述进气关闭缓冲段与所述第一基圆连接，所述进气开启缓冲段的两端分别与所述第一基圆圆心的连线形成的夹角、所述进气关闭缓冲段的两端分别与所述第一基圆圆心的连线形成的夹角相同且均为20°，所述进气凸轮的最大升程为8mm，所述排气凸轮的型线包括排气工作段、排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段和第二基圆，所述排气工作段的一端通过所述排气开启缓冲段与所述第二基圆连接，所述排气工作段的另一端通过所述排气关闭缓冲段与所述第二基圆连接，所述排气开启缓冲段的两端分别与所述第二基圆圆心的连线形成的夹角、所述排气关闭缓冲段的两端分别与所述第二基圆圆心的连线形成的夹角相同且均为22°，所述排气凸轮的最大升程为7.3mm，所述第一基圆与所述第二基圆半径均为15.5mm，所述进气开启缓冲段的升程为0～0.22mm，所述进气关闭缓冲段（13）的升程为0～0.24mm，所述排气开启缓冲段所对应的升程、所述排气关闭缓冲段所对应的升程均为0～0.28mm；所述进气凸轮的进气工作段升程采用多项动力方程式表征，所述多项动力方程式为：h＝(hmax‑hr)(1+c2x2+c4x4+cpxp+cqxq+crxr+csxs)，其中，h为所述进气凸轮的所述进气工作段升程；hmax为所述进气凸轮的最大升程；在所述进气门开启过程中，hr为所述进气开启缓冲段的升程，在所述进气门关闭过程中，hr为所述进气关闭缓冲段的升程；在所述进气门开启过程中，x为所述进气工作段与所述进气开启缓冲段的交 点到所述第一基圆圆心的连线、所述进气工作段与进气平面挺柱的接触点到所述第一基圆圆心的连线所形成的夹角，在所述进气门关闭的过程中，x为所述进气工作段与进气关闭缓冲段的交点到所述第一基圆圆心的连线、所述进气工作段与进气平面挺柱的接触点到所述第一基圆圆心的连线所形成的夹角；p，q，r，s均为指数，且p＝12，q＝18，r＝32，s＝42；c4为参数，且c4＝0.12；在所述进气门开启过程中，x的最小值为0°，x的最大值为从所述进气开启缓冲段与所述进气工作段的交点到所述进气工作段的最大升程点之间的角度；在所述进气门关闭过程中，x的最小值为0°，x的最大值为从所述进气关闭缓冲段与所述进气工作段的交点到所述进气工作段的最大升程点之间的角度。