[发明专利]基于S‑P‑R的船舶结构振动与噪声预报系统

摘要

本发明提供一种基于S‑P‑R的船舶结构振动与噪声预报系统，包括数据库模块、建模及计算模块以及结果处理模块；数据库模块存储船舶各段舱室中各类振动源的振动强度数据以及各类噪声源的噪声强度数据；建模及计算模块包括船舶模型建立子模块、关键激励源识别子模块、传递路径确定子模块、接受点能量计算子模块；用于定义传递路径，计算各激励源产生的振动/噪声能量沿传递路径传递到接受点的传递损失，再计算接受点振动/噪声总能量。将解析法、数值法和实验法相结合分析船舶结构振源及传递路径特性，舱室空气噪声级计算按噪声源‑传递路径‑接受点法的分析过程进行，克服了只有船舶完工后才能根据振动与噪声测量结果采取相应补救措施的难题。

主权项

一种基于S‑P‑R的船舶结构振动与噪声预报系统，其特征在于，S‑P‑R的含义为：噪声源‑传递路径‑接受点；基于S‑P‑R的船舶结构振动与噪声预报系统包括数据库模块、建模及计算模块以及结果处理模块；所述数据库模块存储船舶各段舱室中各类振动源的振动强度数据以及各类噪声源的噪声强度数据，还存储各类船舶局部结构的振动噪声传递损失数据；所述建模及计算模块包括船舶模型建立子模块、关键激励源识别子模块、传递路径确定子模块、接受点能量计算子模块；其中，所述船舶模型建立子模块用于根据各段舱室的几何参数及声学参数，得到船舶模型；基于所述数据库，确定各段舱室的振动强度数据和噪声强度数据；所述关键激励源识别子模块用于：对于所述船舶模型，对引起接受点结构振动的振动源进行识别与分类，确定若干个关键激励源；所述传递路径确定子模块用于：定义各个所述关键激励源到所述接受点的传递路径，计算各个所述关键激励源产生的振动/噪声能量沿所述传递路径传递到所述接受点的传递损失；所述接受点能量计算子模块用于：设共确定m个关键激励源，通过查找所述数据库，得到其振动/噪声能量数据分别为X1、X2、…Xm；各关键激励源沿传递路径的传递损失分别为Y1、Y2、…Ym；则按下式计算接受点的振动/噪声总能量；接受点的振动/噪声总能量＝(X1‑Y1)+(X2‑Y2)+…(Xm‑Ym)；所述结果处理模块用于显示输出所述建模及计算模块的计算结果。