[发明专利]前油后电双驱动一体车

摘要

本发明公开了一种前油后电双驱动一体车，车身系前舱内的发动机变速箱通过前球笼传动轴与前驱动轮传动连接；车身系后舱内的电机变速箱通过后球笼传动轴与后驱动轮传动连接；车身系的驾驶舱内设置档位控制机构，此档位控制机构包括与发动机动力总成联接的发动机换挡机构，以及与电机动力总成联接的电机换挡机构；档位控制机构与发动机换挡机构之间通过前挂档线联接，档位控制机构与电机换挡机构之间通过后挂档线联接。本发明具有绿色环保高效节能、续行里程长的特点，将油、电两套动力系统集成设置在一体化的档位控制机构上，二者并行不悖且相互不会发生任何干扰，并且允许整个换挡装置的操控习惯与现有机动车接近一致，极大的降低制造成本并提高驾驶人的便捷驾驶体验。

主权项

一种前油后电双驱动一体车，结构中包括由前悬挂系、车身系、后悬挂系、前后行驶系组成的车体，其特征在于：所述车身系的前舱(20)内设置发动机(21)及发动机变速箱(22)，发动机变速箱(22)通过前球笼传动轴(23)与前驱动轮(24)传动连接；所述车身系的后舱(30)内设置电机(31)及电机变速箱(32)，电机变速箱(32)通过后球笼传动轴(33)与后驱动轮(34)传动连接；所述车身系的驾驶舱(40)内设置档位控制机构(3)，此档位控制机构(3)包括与发动机动力总成联接的发动机换挡机构(2)，以及与电机动力总成联接的电机换挡机构(10)；所述档位控制机构(3)与所述发动机换挡机构(2)之间通过前挂档线(11)联接，档位控制机构(3)与所述电机换挡机构(10)之间通过后挂档线(12)联接；所述档位控制机构(3)包括档位盒(4)、设置在档位盒(4)内的换挡销轴(5)和选档臂(6)、设置在档位盒(4)外的档把臂(7)、设置在档把臂(7)顶端的档把球(8)；档把臂(1)通过换挡销轴(5)带动选档臂(6)运动，选档臂(6)与前后挂档线联动实现选换挡操作；所述档位控制机构(3)的档位依照二维网点结构进行设置：沿任一维向设置第一维，第一维上依次设置三条基线，然后沿与第一维向垂直的维向设置第二维，第二维依次设置三或四条基线，上述各基线的交叉点形成二维面上的网点，这些网点通过前、后挂档线分别与发动机换挡机构(2)、电机换挡机构(10)上的档位点联接。