[发明专利]自动保护型多路汽车仪表指针压接装置及压接方法有效
| 申请号： | 201410186420.3 | 申请日： | 2014-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN103962829A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李春龙;李宏梅;张志波;魏丽娜;张志远;刘志龙;何琳;曹政;王宇 | 申请（专利权）人： | 航天科技控股集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150060 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 自动保护型多路汽车仪表指针压接装置及压接方法，属于机电一体化领域。解决了现有汽车仪表指针压接装置的手动压接方式易造成汽车仪表压坏的问题。本发明报警电路报警控制信号输入端连接继电器组的一个开关信号输出端，继电器组的另一个开关信号输出端连接电磁阀开关的开关控制信号输入端，继电器组的控制信号输入端连接中央处理器的控制信号输出端，传感器模块的检测压力信号输出端连接变送器模块的模拟信号输入端，变送器模块的数字信号输出端连接中央处理器的压力信号输入端，中央处理器压力信号输出控制信号输入端连接计算机压力信号输入控制信号输出端，电磁阀开关的开关量信号输出端连接行程气缸的开关信号输入端。适用于压接汽车仪表指针。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 保护 型多路 汽车 仪表 指针 装置 方法 | ||
【主权项】：
自动保护型多路汽车仪表指针压接装置，其特征在于，该装置包括报警电路(1)、电源转换模块(2)、继电器组(3)、中央处理器(4)、变送器模块(5)、计算机(6)、传感器模块(7)、电磁阀开关(8)和行程气缸(9)；所述报警电路(1)报警控制信号输入端连接继电器组(3)的一个开关信号输出端，继电器组(3)的另一个开关信号输出端连接电磁阀开关(8)的开关控制信号输入端，继电器组(3)的控制信号输入端连接中央处理器(4)的控制信号输出端，传感器模块(7)的检测压力信号输出端连接变送器模块(5)的信号输入端，变送器模块(5)的放大信号输出端连接中央处理器(4)的压力信号输入端，中央处理器(4)的数字压力信号输出控制信号输入端连接计算机(6)的压力信号输入控制信号输出端，电磁阀开关(8)的开关量信号输出端连接行程气缸(9)的开关信号输入端。
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