[发明专利]一种直升机复合材料桨叶损伤检测系统及方法在审
| 申请号： | 201410188694.6 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN105092708A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 徐海斌;李良操;马战奇;刘勇;刘洁;刘志芳 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01N29/12 | 分类号： | G01N29/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 郭平 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复合材料桨叶损伤检测系统及方法，具体涉及一种基于动力学边界效应的复合材料桨叶损伤检测系统及方法。本发明的目的弥补常规检测方法的不足，建立一种非接触式的、高精度的、模型无关的、在线无损检测方法。可以实现对直升机复合材料桨叶结构小损伤，如裂纹、分层、内部空洞等的精确定位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 复合材料 桨叶 损伤 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种直升机复合材料桨叶损伤检测系统，其特征是，包括信号发生器(1)、功率放大器(2)、激振器(3)、无损检测指标提取与分析系统(4)、台钳(5)、含视频头(6‑1)、传感器头(6‑2)的扫描激光头(6)、信号控制箱(7)、视频控制箱(8)；其中试验件固定在台钳(5)上，激振器(3)与试件相连，激振器(3)受信号发生器(1)产生的并经功率放大器(2)放大的激振信号控制，信号发生器(1)产生的信号同时还提供给无损检测指标提取与分析系统(4)使用；试件左侧位置为包括视频头(6‑1)和传感器头(6‑2)组成的激光扫描头(6)，传感器头(6‑2)由信号控制箱(7)控制，并向信号控制箱(7)反馈信号，经信号控制箱采集处理后提供给无损检测指标提取与分析系统(4)；视频头(6‑1)受视频控制箱(8)控制，并反馈视频扫描结果，视频扫描结果经视频控制箱采集处理后提供给无损检测指标提取与分析系统(4)。
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