[发明专利]一种汽车左端板翻孔模具

摘要

本发明涉及一种汽车左端板翻孔模具，包括上模和下模，下模包括下模板、一号螺钉、一号销钉、一号下垫板、二号下垫板、下卸料板、一号翻孔凸模、二号翻孔凸模、二号螺钉、一号等高螺丝、下弹性元件、三号螺钉和定位销；上模包括上模板、一号上垫板、二号上垫板、一号翻孔凹模、垫板、二号翻孔凹模、二号销钉、一号上卸料板、一号上弹性元件、二号等高螺丝、四号螺钉、三号销钉、二号上弹性元件、三号等高螺丝、二号上卸料板、五号螺钉、四号销钉、六号螺钉和凹模镶块。本发明具有结构设计合理、制造成本低和方便操控等优点，能一次完成对多个不同方向孔的翻孔处理，提高了生产效率，确保了左端板的成型质量，缩短了翻孔处理所需的加工周期。

主权项

一种汽车左端板翻孔模具，包括上模和下模，其特征在于：所述下模包括下模板(1)、一号螺钉(27)、一号销钉(28)、一号下垫板(2)、二号下垫板(3)、下卸料板(4)、一号翻孔凸模(5)、二号翻孔凸模(23)、二号螺钉(24)、一号等高螺丝(25)、下弹性元件(26)、三号螺钉(30)和定位销(31)；所述下模板(1)的右部设有一号通孔(1a)；所述一号下垫板(2)位于二号下垫板(3)和下模板(1)之间，所述一号下垫板(2)、二号下垫板(3)的左部对应通过一号螺钉(27)、一号销钉(28)与下模板(1)的左上部相连；所述下弹性元件(26)镶嵌在下模板(1)的中上部以及一号下垫板(2)和二号下垫板(3)的中部；所述下卸料板(4)位于二号下垫板(3)的上方，且下卸料板(4)的下端中部压在下弹性元件(26)的上端，所述下卸料板(4)的右端通过一号等高螺丝(25)与下模板(1)、一号下垫板(2)、二号下垫板(3)活动连接；所述一号等高螺丝(25)的尾部与下卸料板(4)通过螺纹连接，所述一号等高螺丝(25)中部贯穿一号下垫板(2)、二号下垫板(3)，所述一号等高螺丝(25)的头部位于下模板(1)的一号通孔(1a)内；所述一号翻孔凸模(5)的底部通过三号螺钉(30)紧固在一号下垫板(2)的中部右侧，所述一号翻孔凸模(5)的中部贯穿二号下垫板(3)、下卸料板(4)的中部右侧，所述一号翻孔凸模(5)的上部超出下卸料板(4)的中部右侧上表面；所述定位销(31)插在一号翻孔凸模(5)的顶部；所述下卸料板(4)的左部设有隆起部(4a)；所述二号翻孔凸模(23)的中部贯穿二号下垫板(3)、隆起部(4a)，所述二号翻孔凸模(23)的底部通过二号螺钉(24)与一号下垫板(2)固连；所述上模包括上模板(6)、一号上垫板(7)、二号上垫板(8)、一号翻孔凹模(9)、垫板(10)、二号翻孔凹模(11)、二号销钉(12)、一号上卸料板(13)、一号上弹性元件(14)、二号等高螺丝(15)、四号螺钉(16)、三号销钉(17)、二号上弹性元件(18)、三号等高螺丝(19)、二号上卸料板(20)、五号螺钉(21)、四号销钉(22)、六号螺钉(29)和凹模镶块(32)；所述凹模镶块(32)围绕着一号翻孔凸模(5)排布，所述凹模镶块(32)的上端均与二号翻孔凹模(11)固连；所述上模板(6)的右部设有二号通孔(6a)，在与所述凹模镶块(32)相对应处的上模板(6)上均开设有三号通孔(6b)；所述一号上垫板(7)位于二号上垫板(8)和上模板(6)之间，所述一号上垫板(7)、二号上垫板(8)的左部均通过二号销钉(12)、六号螺钉(29)紧固在上模板(6)的下方；所述一号翻孔凹模(9)通过五号螺钉(21)、四号销钉(22)固定在二号上垫板(8)的左部下侧；所述垫板(10)、二号翻孔凹模(11)位于二号上垫板(8)的右部下侧，所述垫板(10)位于二号翻孔凹模(11)和二号上垫板(8)之间，且垫板(10)、二号翻孔凹模(11)通过四号螺钉(16)、三号销钉(17)与二号上垫板(8)相连；所述一号上弹性元件(14)嵌入式的安装在一号上垫板(7)的右部下侧，且一号上弹性元件(14)的中部贯穿二号上垫板(8)，所述一号上弹性元件(14)的下端与一号上卸料板(13)的上部相连，所述一号上卸料板(13)位于定位销(31)的上方；所述二号等高螺丝(15)的头部位于二号通孔(6a)内，所述二号等高螺丝(15)的中部贯穿一号上弹性元件(14)，所述二号等高螺丝(15)的尾部与一号上卸料板(13)的中部通过螺纹连接；所述三号等高螺丝(19)的头部位于三号通孔(6b)内，所述三号等高螺丝(19)的中部均贯穿二号上弹性元件(18)，所述三号等高螺丝(19)的尾部均与二号上卸料板(20)通过螺纹连接，所述二号上卸料板(20)位于一号翻孔凹模(9)的内部，所述二号上卸料板(20)的上端与二号上弹性元件(18)的下端相连，所述二号上卸料板(20)与二号翻孔凸模(23)相对应，所述二号上弹性元件(18)的上端镶嵌在一号上垫板(7)的内部。