[发明专利]一种电动汽车无绳充放电系统及其运行方法有效
申请号: | 201410193922.9 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN103997087A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 夏晨阳;刘振;林克章;解光庆;王延熇;尚文婷;刘壮;任朋清;闫明月;吕子奇 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00;H01M10/44 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电动汽车无绳充放电系统及其运行方法,属于电动汽车充放电系统。所述充放电系统包括无线供电、无绳充电桩、车载三个部分。供电部分安装在地下,包括:无线供电模块负责电网电能变换及无线发送;供电控制模块输出端与无线供电模块相连;无绳充电桩部分主要包括:电能无线收发中继模块起到电能中继作用;储能模块负责储存电车回馈电能及电网能量;车载部分主要包括:电磁能收发模块负责将拾取电磁能通过充电机输送给车载电池;充电桩及车载部分都含有无线收发模块,负责两部分间的数据信息无线交互;优点:该系统实现了电能及数据信息的无线传输和电动汽车剩余能量的回收利用;无线充电桩移动灵活;无线充电户外环境适应性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 无绳充 放电 系统 及其 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车无绳充放电系统,其特征是,电动汽车充放电系统包括无线供电、无绳充电桩和车载三个部分:无线供电部分包括无线供电模块和供电控制模块,无线供电模块的控制信号输入端与供电控制模块的输出端相连;无线供电模块接收供电控制模块输出的控制信号以及将电网能量以无线的方式输送给充电桩;无绳充电桩部分包括电能无线收发中继模块、微处理器控制模块、充电桩无线通信模块、人机交互模块和储能模块;其中,电能无线收发中继模块与储能模块相连,将电能进行传输中继,以无线的方式接收电网能量,并将其以无线传输方式传输到车载部分;电能无线收发中继模块以无线的方式实现储能模块和车载电池间的能量相互流动;微处理器控制模块分别与电能无线收发中继模块、充电桩无线通信模块、人机交互模块和储能模块相连;微处理器控制模块对数据进行处理及控制;人机交互模块实现用户对充/放电方式的选择、充/放电计费及系统参数的显示;充电桩无线通信模块实现无线远距离信号的接收与发送;车载部分包括电磁能收发模块、车载无线通信模块、电池管理系统、充电机和车载电池;电磁能收发模块与充电机相连,电磁能收发模块将拾取的电磁能通过充电机传输给车载电池;充电机具有能量双向流动功能,能将车载电池剩余电能通过充电机,利用电磁能收发模块转换成电磁能,无线传输到充电桩中;电池管理系统与车载电池相连,实时检测车载电池状态信息,电池状态信息包括电池类别、充电电流及充电电压;电池管理系统与车载无线通信模块相连,通过车载无线通信模块将电池状态信息传输到无绳充电桩中。
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