[发明专利]移动加气船有效
申请号: | 201410194422.7 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN103935497B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 毛盾 | 申请(专利权)人: | 葛洲坝机械工业有限公司 |
主分类号: | B63H21/12 | 分类号: | B63H21/12;B63B11/04 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443007 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种移动加气船,包括船体,船体上设有储气罐,储气罐通过第二过滤器与气液分离器连接,其中气相经气体管路与储气罐连接,液相经安全阀与流量计连接,流量计经控制器与加气枪连接;储气罐还与主发动机连接,以作为可选的燃料源。本发明提供的一种移动加气船,可以将传统的燃油发动机更换为新型的燃气燃油混合燃料发动机,并且将靠船艉货舱隔离出来一定空间放置天然气燃料储气罐,该储气罐不仅为船舶本身提供天然气燃料,还可以为其它同类型发动机船舶提供天然气燃料,具有节能、环保的效果。 | ||
搜索关键词: | 移动 加气船 | ||
【主权项】:
一种移动加气船,包括船体,船体上设有储气罐(1),其特征是:储气罐(1)通过第二过滤器(15)与气液分离器(17)连接,其中气相经气体管路(16)与储气罐(1)连接,液相经安全阀(18)与流量计(19)连接,流量计(19)经控制器(20)与加气枪(21)连接;储气罐(1)还与主发动机(8)连接,以作为可选的燃料源;储气罐(1)与气化器(2)连接,气化器(2)与第一过滤器(3)连接,第一过滤器(3)与缓冲器(4)连接,缓冲器(4)与减压器(5)连接,减压器(5)与燃气喷射阀(6)连接,燃气喷射阀(6)与主发动机(8)连接;用于主发动机(8)冷却的循环水管(9)与气化器(2)连接;燃气喷射阀(6)的输出端还与电控单元(12)连接,电控单元(12)与喷油泵(11)连接,喷油泵(11)经过油门执行器(10)与混合器(7)连接;喷油泵(11)上直接安装油门执行器(10),用于控制引燃燃料的柴油量,与ECU相连,通过控制喷油泵(11)齿杆位置来限制柴油喷射量,采用PID双闭环控制系统;电控单元进行循环反馈连接控制,通过传感器精确控制柴油系统的喷油量和通过燃气喷射阀喷入主发动机(8)的气体燃料的喷射量。
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