[发明专利]轨道车辆实车对撞试验系统

摘要

一种轨道车辆实车对撞试验系统，包括安装有专用软件的中央控制台、发射器和摆放在同一钢轨上实车和模拟车；实车背向模拟车的一端配置发射器；模拟车面向实车的一端从外到内顺序安装匀力板和测力传感器阵列，该端部侧面悬臂安装撞击测速装置和高速摄影装置；在撞击试验过程中模拟车静止，发射器在有效行程内对实车进行加速，实车经过一定距离的无动力自由滑行后与静止在轨道上的模拟车发生碰撞，实车自由滑行的距离至少为发射器有效行程的1.1倍；实车与模拟车发生碰撞时的试验撞击速度为设定撞击速度的1‑2倍，最低的试验撞击速度不低于每小时25公里；给模拟车配置发射器后，能够实现在同一轨道上两运动物体的相向或追尾的撞击试验。

主权项

一种轨道车辆实车对撞试验系统，所述试验系统包括安装有专用软件的中央控制台（1）、发射器（2）、实车（3）和模拟车（10）；所述实车（3）和模拟车（10）摆放在同一条安装在地基（7）上的钢轨（6）上；所述实车（3）背向模拟车（10）的一端配置发射器（2）；所述模拟车（10）的质量按照需要调整；模拟车（10）面向实车（3）的一端从外到内顺序安装匀力板（11）和测力传感器阵列（12）；模拟车（10）面向实车（3）的端部一侧或两侧，悬臂安装撞击测速装置（8）和高速摄影装置（9）；撞击测速装置（8）、高速摄影装置（9）和测力传感器阵列（12）通过有线或无线方式与中央控制台（1）连接；在撞击试验过程中：模拟车（10）静止在钢轨（6）上，所述中央控制台（1）通过程序控制发射器（2）、撞击测速装置（8）、高速摄影装置（9）和测力传感器阵列（12）的工作，并接收保存相关数据；所述发射器（2）在有效行程内对实车（3）进行加速，实车（3）经过一定距离的无动力自由滑行后与静止在钢轨（6）上的模拟车（10）发生碰撞，实车（3）自由滑行的距离至少为发射器（2）有效行程的1.1倍；所述实车（3）与模拟车（10）发生碰撞时的试验撞击速度为设定撞击速度的1‑2倍，设定撞击速度为实车（3）运营时速的20‑40%，最低的试验撞击速度不低于每小时25公里；试验结束后进行分析计算，输出试验结果；所述模拟车（10）配置另外一个与中央控制台（1）连接的发射器（2）；在撞击试验过程中，两个发射器（2）同时工作，各自推动实车（3）和模拟车（10）相向或同向滑行直到相撞；其特征在于：所述实车（3）和模拟车（10）均配置在调试工况时使用的调速制动装置接头（4），调速制动装置接头（4）能够连接制动装置；在钢轨（6）的一侧或者两侧安装两套调试测速装置（5），一套调试测速装置（5）的中垂线均位于实车（3）开始自由滑行时所处的位置，另外一套调试测速装置（5）的中垂线均位于模拟车（10）开始自由滑行时所处的位置；但实车（3）和模拟车（10）不能同时连接制动装置。