[发明专利]一种发动机尾喷流压力场测试方法有效
申请号: | 201410198951.4 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN104155052A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 马松;连永久;于新;刘素萍 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01L23/00 | 分类号: | G01L23/00;G01M15/14 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于航空技术领域动力装置系统,涉及发动机尾喷流压力场测试方法。本发明采用自由流接触式压力测试相结合的方法,对发动机尾喷流流场的总压、静压进行实测。由于自由流和偏流板反射两种状态下,发动机的尾喷流压力场存在显著差异,测试系统分别根据自由流和偏流板反射两种状态的特点进行排布。在两种布局下分别进行发动机试车,利用两套测试系统同时测取发动机的总压和静压数据。本发明可实现对发动机尾喷流压力场的测试,获取自由流和偏流板反射两种状态下的尾喷流压力场,从而为舰上安全区域规划、偏流板结构强度设计等提供科学依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动 机尾 喷流 压力 测试 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机尾喷流压力场测试方法,其特征在于,测试分为两个阶段,在自由流条件下,包括如下步骤:第一,进行测试系统排布:将3组以上且相互平行的压力测试耙放置于发动机尾喷口正后方,垂直于尾喷口轴线;单只耙臂固定在支架上,耙臂上等间距布置2组测点,每组测点包含总压、静压各一个测点,将总压、静压传感器测试用数据处理计算机放置于安全区域;第二,进行调试前准备:连接总压、静压测试传感器与数据处理计算机之间的测试电缆,系统上电进行检查,完成测试前的设备调试和准备工作;第三,进行测试系统调试:按发动机试车规程进行试车,在慢车、节流、中间、加力等各种典型工作状态下进行压力测试,在各个稳态保持足够时间待发动机尾喷流压力场稳定后再进入下一状态;第四,进行测试数据分析:试车结束后,根据采集的数据进行分析处理,得出发动机各个典型状态的总压和静压压力场分布图和动态变化曲线;在偏流板反射条件下,包括如下步骤:第一,进行测试系统排布:将3组压力测试耙分别放置于偏流板正后方和发动机尾喷流两侧,偏流板后方的测试耙距尾喷口截面一定距离垂直于尾喷口轴线放置,尾喷流两侧的测试耙距尾喷口轴线一定距离平行于尾喷口轴线放置;单只耙臂固定在支架上,耙臂上等间距布置2组测点,每组测点包含总压、静压各一个测点,将总压、静压传感器测试用数据处理计算机放置于安全区域;第二,进行调试前准备:连接总压、静压测试传感器与数据处理计算机之间的测试电缆,系统上电进行检查,完成测试前的设备调试和准备工作;第三,进行测试系统调试:按发动机试车规程进行试车,在慢车、节流、中间、加力等各种典型工作状态下进行压力测试,在各个稳态保持足够时间待发动机尾喷流压力场稳定后再进入下一状态;第四,进行测试数据分析:试车结束后,根据采集的数据进行分析处理,得出发动机各个典型状态的总压和静压压力场分布图和动态变化曲线。
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