[发明专利]鼓式制动器脉动压力下耐久试验装置及其试验方法在审
| 申请号： | 201410199367.0 | 申请日： | 2014-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN103926072A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 杨晓明;朱学华;孙金其 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车鼓式制动器脉动压力下耐久装置，是专门用来测试汽车鼓式制动器中的制动轮缸的耐久装置。所述油液系统由制动主缸、储油罐、压力表、邦迪管组成。所述的电气控制系统由气动三联件、电磁转换阀、计数器、计时器、调压电源和空气开关组成。本发明的汽车鼓式制动器脉动压力下耐久装置结构简单，安装、拆卸方便，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车鼓式制动器中的制动轮缸的耐久进行测试。利用本发明装置可以对汽车制动轮缸的耐久试验方法进行验证，为汽车鼓式制动器中的制动轮缸的设计提供可靠的依据。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 脉动 压力 耐久 试验装置 及其 试验 方法 | ||
【主权项】：
鼓式制动器脉动压力下耐久试验装置，其由油压系统和电气控制系统组成，其特征在于，所述电气控制系统包括气动三联件、电磁转换阀、调压电源和空气开关；所述气动三联件的一端连接压缩空气入口，另一端与电磁转换阀的进气口相连，电磁转换阀连接气缸，气缸上设有速度控制阀；所述的油压系统包括制动主缸、储油罐、压力表和邦迪管；气缸输出杆与制动主缸的活塞杆连接；制动主缸与储油罐连通，储油罐为制动主缸提供制动液；所述制动主缸与待测鼓式制动器通过邦迪管连接。
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