[发明专利]双向扭矩过载保护器

摘要

一种在轴传动中能实现双向保护的双向扭矩过载保护器。由外环、内环、滚柱、保持架、挡板、蛇形弹簧、垫块、波形弹簧和端盖构成。其中，外环上有外环滚柱槽、端盖槽和外键槽；内环上有挡板槽、挡板口、内环滚柱槽、波形弹簧槽、内键槽和内环端盖槽；保持架上滚柱孔和挡板孔。挡板由挡板头和挡板耳构成。外环连接从动轴，内环连接主动轴。主动轴启动后，内环开始转动而外环相对静止，滚柱开始滚动并接近最近的一个波形弹簧，由于波形弹簧外表面突出于内环滚柱槽表面，就会将滚柱卡在外环和波形弹簧之间，使内环带动外环同步转动实现轴传动；当从动轴受到阻碍甚至被卡住时，就迫使滚柱碾过波形弹簧，此时保持架在挡板的阻挡下同时也阻挡了滚柱接近下一个波形板簧，使其不被再次卡住并能转动，从而实现过载保护作用。

主权项

1.一种双向扭矩过载保护器，包括外环(1)，内环(2)，滚柱(3)，保持架(4)、挡板(5)、蛇形弹簧(6)，垫块(7)，波形弹簧(8)和端盖(9)，其特征在于所述的双向扭矩过载保护器由外环(1)、内环(2)、滚柱(3)和保持架(4)构成主体结构，挡板(5)、蛇形弹簧(6)，垫块(7)，波形弹簧(8)和端盖(9)与对应的主体结构相配合；所述的保持架(4)位于外环(1)和内环(2)之间，滚柱孔(19)与相应数量的滚柱(3)套合，挡板孔(20)的数量也与滚柱(3)数量相对应，用于容纳挡板头(21)并受挡板(5)的控制，阻挡滚柱不再接近下一个波形弹簧(8)；所述的外环(1)位于主体结构的最外侧，由外环滚柱槽(10)、外环端盖槽(11)和外键槽(12)构成，通过外键槽(12)与从动轴连接；所述的内环(2)位于主体结构的中心位置，由挡板槽(13)、挡板口(14)、内环滚柱槽(15)、波形弹簧槽(16)、内键槽(17)和内环端盖槽(18)构成，通过内键槽(17)与主动轴连接；所述的滚柱(3)位于外环滚柱槽(10)和内环滚柱槽(15)之间，起支撑和滚动作用，使外环(1)和内环(2)能相对转动；所述的挡板(5)由挡板头(21)和挡板耳(22)构成，位于挡板槽(13)中，其挡板头(21)朝向挡板口(14)方向，对保持架(4)起控制作用；所述的波形弹簧(8)位于波形弹簧槽(16)中，其作用是阻碍滚柱(3)的运动；所述的蛇形弹簧(6)位于挡板槽(13)和挡板(5)形成的两侧的空穴中，其作用是在静止或低速时将挡板(5)推向轴心位置，控制挡板(5)发挥作用；所述的垫块(7)嵌于挡板槽(13)靠轴心的位置，其作用是防止挡板(5)被蛇形弹簧(6)推向轴心时可能出现的径向脱落；所述的端盖(9)位于外环(1)和内环(2)的两侧，外环端盖槽(10)和内环端盖槽(17)之间，其作用是使挡板(5)沿径向顺畅滑动和防止蛇形弹簧(6)脱落，同时起到密封和防尘的作用；所述的挡板槽(13)和挡板口(14)是对称且均布于内环(2)上，分布的数量根据实际需要而定；所述的波形弹簧槽(16)是均布于内环(2)的内环滚柱槽(15)上，分布的数量与滚柱(3)的数量相对应。