[发明专利]带有冷凝水排放结构的高速动车组铝合金车体有效
| 申请号： | 201410202013.7 | 申请日： | 2014-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN104002827A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 李军;尹华 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06;B61D17/08;B61D17/10;B61D17/12 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种带有冷凝水排放结构的高速动车组铝合金车体，包括底架、车顶、侧墙、端墙，其特征在于：车顶空调框的四角设置排水缺口，排出车顶型腔中的冷凝水，在侧墙与底架边梁的接口处设置排水孔，用于将由型材汇聚到侧墙型腔中的冷凝水排到地板夹层中，在端墙板底部设置联通型腔的排水槽，端墙上设置排水孔，底架地板上设置若干排水孔，用于排出地板夹层中的冷凝水。本发明保证了车体型腔及车内地板夹层里面的冷凝水能够及时排出车外，也可以防止车体型腔进雪，能够有效的防止冷凝水将车体铝型材冻裂，同时防止车辆冷凝水对内装及线缆带来破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 冷凝 排放 结构 高速 车组 铝合金 车体 | ||
【主权项】：
一种带有冷凝水排放结构的高速动车组铝合金车体，包括底架、车顶、侧墙、端墙，其特征在于：车顶空调框的四角设置排水缺口，排出车顶型腔中的冷凝水，在侧墙与底架边梁的接口处设置排水孔，用于将由型材汇聚到侧墙型腔中的冷凝水排到地板夹层中，在端墙板底部设置联通型腔的排水槽，端墙上设置排水孔，底架地板上设置若干排水孔，用于排出地板夹层中的冷凝水。
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