[发明专利]利用制动踏板和油门踏板控制汽车弹射起步的方法有效
| 申请号： | 201410209325.0 | 申请日： | 2014-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN104670207B | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 周向进 | 申请（专利权）人： | 周氏（北京）汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/18;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 李哲伟;张文娟 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种利用制动踏板和油门踏板控制汽车弹射起步的方法，利用汽车制动踏板和油门踏板，配合制动踏板传感器和油门踏板传感器，以及行车电脑，替代汽车弹射起步程序所需要的各种专门开关，实现汽车的弹射起步功能，或者实现油电混合动力汽车的弹射起步功能。利用超级电容或者超级电容电池的储电和放电功能，强化电动汽车或者油电混合动力汽车的弹射起步功能。 | ||
| 搜索关键词： | 弹射 油门踏板 油电混合动力汽车 制动踏板 汽车 油门踏板传感器 制动踏板传感器 超级电容电池 汽车制动踏板 超级电容 电动汽车 放电功能 起步程序 行车电脑 储电 替代 配合 | ||
【主权项】：
1.一种利用制动踏板和油门踏板控制汽车弹射起步的方法，利用汽车制动踏板和油门踏板，配合制动踏板传感器和油门踏板传感器，以及行车电脑，作为控制汽车进入弹射起步状态和退出弹射起步状态的开关信号发生装置，该开关信号发生装置通过检测油门踏板和制动踏板的操作，启动或者关闭燃油发动机；油电混合动力汽车使用以上信号发生装置，进入弹射起步程序后，行车电脑分别控制燃油发动机和电机的扭矩输出，避免扭矩过大导致车轮打滑；油电混合动力汽车进入弹射起步程序后，燃油发动机启动并一直处于运行状态，发动机被充分预热和处于待命状态，并且发动机转速随油门踏板行程增加而增加；其中，在弹射起步程序未开启的的情况下，行车电脑配置为利用制动踏板传感器和油门踏板传感器检测是否存在制动踏板被踩住且油门踏板被连续多次踩踏的情况，如果存在，则启动燃油发动机并且启动弹射起步程序，其中，每次油门踏板的行程从0到10％以上；在弹射起步程序开启的情况下，行车电脑配置为利用制动踏板传感器和油门踏板传感器检测是否存在制动踏板被踩住且油门踏板被连续多次踩踏的情况，如果存在，则关闭弹射起步程序并关闭燃油发动机，其中，每次油门踏板的行程从0到5％以上。
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