[发明专利]高效节能汽车液力耦合器

摘要

本发明属于仪器设备技术领域，尤其涉及一种高效节能汽车液力耦合器，所述耦合器底壳内设有限位挡板，所述限位挡板两端设有托板，所述托板紧挨所述耦合器底壳内壁，所述限位挡板中间设有凹陷部，所述凹陷部内设有输出轴，所述耦合器底壳内部顶部和底部均设有支撑柱，所述支撑柱和输出轴之间设有固定套管，所述固定套管穿过所述耦合器底壳，所述输出轴位于所述固定套管内，所述输出轴两侧均设有导轮、泵轮，所述导轮、泵轮之间通过连接轴连接，所述泵轮两侧设有固定杆，所述导轮、泵轮之间设有内环，所述输出轴外面套有内座圈，所述导轮与内座圈之间设有涡轮。

主权项

 一种高效节能汽车液力耦合器，其特征在于：包括耦合器底壳、耦合器端盖，所述耦合器底壳一侧开口且内部中空，所述耦合器底壳开口处设有固定板，所述耦合器端盖与固定板通过螺栓固定连接，所述耦合器端盖一侧设有限位套筒，所述限位套筒与耦合器端盖通过螺钉固定连接，所述限位套筒设有圆孔，所述耦合器底壳设有通槽，所述限位套筒内设有输入轴，所述输入轴穿过圆孔，所述耦合器底壳内设有限位挡板，所述限位挡板两端设有托板，所述托板紧挨所述耦合器底壳内壁，所述限位挡板中间设有凹陷部，所述凹陷部内设有输出轴，所述耦合器底壳内部顶部和底部均设有支撑柱，所述支撑柱和输出轴之间设有固定套管，所述固定套管穿过所述耦合器底壳，所述输出轴位于所述固定套管内，所述输出轴两侧均设有导轮、泵轮，所述导轮、泵轮之间通过连接轴连接，所述泵轮两侧设有固定杆，所述导轮、泵轮之间设有内环，所述输出轴外面套有内座圈，所述导轮与内座圈之间设有涡轮。