[发明专利]一种预测多钉连接件谱载疲劳寿命的方法有效
申请号: | 201410213432.0 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN104019971A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 田本鉴;熊峻江;陈克姣 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种预测多钉连接件谱载疲劳寿命的方法,它有五大步骤:一、通过疲劳试验测定简单的单钉连接件小试样的疲劳S-N曲线;二、根据单个紧固件孔处的平衡方程,建立多钉连接件危险紧固件连接处的旁路应力与连接件尺寸参数之间的关系;三、建立循环应力下多钉连接件疲劳寿命计算公式;四、建立谱载下多钉连接件疲劳寿命计算公式;五、将已知的单钉连接件小试样的基本疲劳特性和多钉连接件的结构特性代入疲劳寿命计算公式中,即可确定多钉连接件在谱载作用下的周期总数,即为多钉连接件的疲劳寿命。本发明简单实用,仅仅需要将单钉连接件小试样的疲劳性能和多钉连接件的应力状态和尺寸参数代入模型中,就可以得到任何排列形式的多钉连接件的疲劳寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 预测 连接 件谱载 疲劳 寿命 方法 | ||
【主权项】:
一种预测多钉连接件谱载疲劳寿命的方法,其特征在于:该方法具体步骤如下:步骤一、简单的单钉连接件小试样的疲劳S‑N曲线按照单钉连接件的载荷加载形式和国家标准《金属轴向疲劳试验方法》,通过疲劳试验,测定指定应力比R0下简单的单钉连接件小试样的疲劳S‑N曲线:
式中,Smax和Smin分别为疲劳试验循环应力的最大值和最小值;S0为单钉连接件的疲劳极限,由试验测定;N为单钉连接件的疲劳寿命;m和C为曲线方程的形状参数,由试验数据按照《材料疲劳试验统计分析》拟合得到;不同应力比下的疲劳应力等效计算的等寿命曲线即古德曼方程为
式中,S‑1为单钉连接件的疲劳寿命为N、应力比为‑1时的最大循环应力;σb为单钉连接件的强度极限,由试验测定;
和
为任一应力比R下的疲劳应力,代入式(2)得
联立式(2)和式(3),消去S‑1得应力比R下的疲劳应力
和
和指定应力比R0下的疲劳应力Smax和Smin的关系
将式(4)代入式(1),得到任一应力比R下的S‑N曲线方程:
影响疲劳强度的因素有载荷特性、零件几何形状及表面状态、材料本质和表面热处理及残余内应力、连接件装配状态;事实上,单钉连接件小试样选取的是多钉连接件的单个结构细节,其材料、零件、生产、装配均按照多钉连接件的实际生产、制造和装配工艺获得;其试验测定的S‑N曲线,综合反映了上述因素的影响效应,即疲劳强度
包含了载荷、材料、尺寸、表面状态、装配、生产因素对疲劳强度综合影响,表征多钉连接件单个性能的包含多种影响效应的疲劳强度性能,为多钉连接件的谱载疲劳寿命提供性能参数;只需已知最危险紧固件周边的应力状态,获得循环应力
和
便可利用式(5)得到该危险紧固件连接处的疲劳寿命,即得到整个多钉连接件的疲劳寿命;步骤二、多钉连接件危险紧固件连接处的旁路应力与连接件尺寸参数之间的关系当紧固件搭接区域承受复杂载荷作用时,其整体上呈现双向应力状态,上下板之间以多排n个紧固件连接,搭接区域同时承受双向正应力σx和σy及切应力τ;将正应力和切应力等效为主应力:
σ1和σ2分别为最大主应力和最小主应力,α0为主平面外法线与x轴正向夹角;只考虑最大主应力方向的旁路应力和传递应力对疲劳寿命的影响;上下板之间的载荷由n个紧固件传递,假定n个紧固件平均分担了所传递的总载荷,则相同尺寸的紧固件其传递应力相同;另外,假定σ1和σ2方向上的载荷传递相互之间不影响,则独立计算两方向上的载荷传递,因此,对平衡体沿σ1方向建立受力平衡方程得σP,i‑1Wit=σP,iWit+σ△Pdt (7)式中:σP,i为i孔处旁路载荷引起的应力;σ△P为紧固件传递载荷引起的应力,在假定每个紧固件的传递应力相同的条件下,由力和反作用力的关系可知,每个孔的传递应力相同;d为紧固件的直径;t为平板的厚度;Wi为过孔i中心的σ1垂直方向的截面宽度,对于x方向第mi排、y方向第ni排的孔i,其计算公式为
式中,d1为孔间距,d2为紧固件距平板边缘距离;由式(7)得相邻孔的旁路应力之间的关系:
将式(9)中的i取为1,得孔1的旁路应力表达式:
联立公式(9)和(10),递推得孔i的旁路应力表达式:
孔n处沿垂直方向的平衡体,它只承受紧固件的传递应力的作用,其旁路应力为零,即σP,n=0,因此,由式(11),得孔n的传递应力为
将式(12)代入式(11),得到孔i的旁路应力为
由公式(13)可知,孔1的旁路应力σP,1最大,可见孔1附近的区域为该应力状态下连接件的危险部位:
步骤三、复杂应力下多钉连接件疲劳S‑N曲线对多钉连接件施加循环应力(σx,max和σx,min,σy,max和σy,min,τmax和τmin),保证σx、σy和τ三者之间的比例不变,利用式(6)可得到:
式中,σ1,max和σ1,min分别为最大循环应力和最小循环应力所对应的最大主应力;α0,max和α0,min分别为最大循环应力和最小循环应力下的主应力方位角,由于σx、σy和τ三者之间的比例不变,故α0,max和α0,min相同;因此,最大循环应力和最小循环应力下连接件的危险部位位于同一个紧固件连接处,且σ1,max和σ1,min的方向和位置都相同;将式(15)代入式(14),得到危险紧固件连接处的旁路应力的最大值和最小值:
将σP,max和σP,min作为危险紧固件连接处的循环应力的最大值和最小值,即:![]()
则可将式(16)表示为
由于σx、σy和τ三者之间的比例不变,令R=σx,max/σx,min=σy,max/σy,min=τmax/τmin,联立式(17),得
将式(17)和式(18)代入式(5),得到循环应力(σx,max和σx,min,σy,max和σy,min,τmax和τmin)作用时多钉连接件的疲劳寿命为
步骤四、谱载下多钉连接件疲劳寿命计算公式对于交变应力不断变化的载荷谱,利用常用载荷谱编制方法将其转化为多对循环应力按序依次施加在多钉连接件上;载荷谱的一个周期内由l对循环应力(σx,i,max和σx,i,min,σy,i,max和σy,i,min,τi,max和τi,min)(i=1,2,…,l)按序组成,代入式(19)得到多钉连接件在循环应力(σx,i,max和σx,i,min,σy,i,max和σy,i,min,τi,max和τi,min)单独作用下的破坏循环数:
根据Miner线性累积损伤理论可知,谱载下多钉连接件的疲劳寿命T即周期总数为
式中,ni为载荷谱一周期内循环应力(σx,i,max和σx,i,min,σy,i,max和σy,i,min,τi,max和τi,min)对应的循环数;步骤五、谱载下多钉连接件的疲劳寿命计算利用式(20)和式(21)确定多钉连接件复杂应力状态下的疲劳寿命,将单钉连接件小试样的力学性能和疲劳特性以及多钉连接件的结构特性代入到模型中,即可预测多钉连接件复杂应力状态下的疲劳寿命。
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