[发明专利]一种不中断交通情况下的既有隧道下挖扩建施工方法有效
申请号: | 201410213617.1 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN103953351A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 周勇狄;夏永旭;贾艳领;叶飞 | 申请(专利权)人: | 长安大学;广西交通科学研究院 |
主分类号: | E21D9/01 | 分类号: | E21D9/01 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 邓晓安 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种不中断交通情况下的既有隧道下挖扩建施工方法,主要是在既有隧道洞内左右半侧交替实施,首先建立隔离栏(1),并在拱腰和拱脚增设锚杆(2);然后下挖扩建,并在既有隧道二次衬砌内侧增设防水层(5)至扩建隧道底部侧向排水沟后,新增第三次衬砌(7),最后浇筑立墙(9)及钢筋混凝土路面板(10),拆除洞内隔离栏(1),恢复正常通车。该施工方法科学合理、安全可靠,有效解决了在施工过程中既有隧道结构安全问题、确保隧道结构的完整性,而且减小了由于扩建施工造成的交通干扰。 | ||
搜索关键词: | 一种 中断 交通 情况 既有 隧道 扩建 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种不中断交通情况下的既有隧道下挖扩建施工方法,其特征在于:依次包括以下步骤:a.首先在偏左半侧的车道上建立隔离栏(1),然后将隔离栏(1)左侧的隧道封闭、禁止车辆通行,开始在隧道左侧的原拱腰和拱脚增设锚杆(2);b.隧道左侧的锚杆(2)增设完毕后,开通左侧的隧道,接着封闭隔离栏(1)右侧的隧道,开始在隧道右侧的原拱腰和拱脚增设锚杆(2);c.凿除既有隧道右侧的路面层以及仰拱,进行下挖扩建,同时做好扩建区域初期支护(3)及临时支护(4);d.在既有隧道右半侧的二次衬砌内侧增设防水层(5)至扩建隧道底部侧向排水沟处;浇筑扩建区域二次衬砌(6),同时在既有隧道新增第三次衬砌(7),两者形成整体;e.浇筑右侧扩建区域仰拱(8)、立墙(9)以及钢筋混凝土路面板(10);f.待隧道右侧的钢筋混凝土路面板(10)养护后,开通右半侧隧道,封闭左半侧隧道,同时将隔离栏(1)右移到钢筋混凝土路面板(10)上,开始凿除既有隧道左侧的路面层、仰拱以及临时支护(4),下挖扩建左侧,同时做好扩建区域初期支护(3);g.在既有隧道左半侧的二次衬砌内侧增设防水层(5)至扩建隧道底部侧向排水沟处,浇筑扩建区域二次衬砌(6),同时在既有隧道新增第三次衬砌(7),两者形成整体;h.浇筑左侧扩建区域仰拱(8)和钢筋混凝土路面板(10);i.拆除洞内隔离栏(1),恢复正常通车。
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