[发明专利]汽车发动机进气管用耐热尼龙46复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201410214163.X | 申请日: | 2014-05-19 |
公开(公告)号: | CN104046015A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 王玉宝;詹金珠;张如宏;陈士坤;崔伟东 | 申请(专利权)人: | 安徽安缆模具有限公司 |
主分类号: | C08L77/06 | 分类号: | C08L77/06;C08L67/02;C08L23/16;C08K13/06;C08K9/06;C08K9/04;C08K9/02;C08K9/00;C08K3/34;C08K5/5419;C08K7/20;C08K7/06;C08K5/136 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车发动机进气管用耐高温尼龙46复合材料及其制备方法,其由以下重量份的原料制成:尼龙46 80-100、聚对苯二甲酸1,4-环己烷二甲醇酯30-50、三元乙丙橡胶15-25、γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷2-3、2-甲基丙烯酸四氯化铬1.5-2.5、玻璃微珠25-35、纳米硼纤维10-15、赤泥15-20、硅灰石粉14-22、改性高岭土12-18、硅酮粉8-12、四溴双酚A 10-15、苯基双(2,4,6-三甲基苯甲酰基)氧化膦16-24、二茂铁5-10、棕榈蜡6-12、硬脂酸钡2-4、聚四氟乙烯微粉3-5、二丁基锡双(异辛酸巯基乙酯)2-3、抗氧剂1098 1-2、抗氧剂BHT 1-2。本发明制得的尼龙复合材料具有优异的耐高温性能,可以在150℃高温下长期工作,仍能保持很好的机械性能和耐化学腐蚀性能,完全满足汽车发动机进气管的性能需要。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 管用 耐热 尼龙 46 复合材料 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机进气管用耐高温尼龙46复合材料,其特征在于,由以下重量份的原料制成:尼龙46 80‑100、聚对苯二甲酸1,4‑环己烷二甲醇酯 30‑50、三元乙丙橡胶 15‑25、γ‑(2,3‑环氧丙氧) 丙基三甲氧基硅烷 2‑3、2‑甲基丙烯酸四氯化铬 1.5‑2.5、玻璃微珠 25‑35、纳米硼纤维 10‑15、赤泥 15‑20、硅灰石粉 14‑22、改性高岭土 12‑18、硅酮粉 8‑12、四溴双酚A 10‑15、苯基双(2,4,6‑三甲基苯甲酰基)氧化膦 16‑24、二茂铁 5‑10、棕榈蜡 6‑12、硬脂酸钡 2‑4、聚四氟乙烯微粉 3‑5、二丁基锡双(异辛酸巯基乙酯) 2‑3、抗氧剂1098 1‑2、抗氧剂BHT 1‑2 ;所述改性高岭土的制备方法如下:(1)将高岭土放入浓度为20%的盐酸溶液中浸泡1‑2h,过滤,用蒸馏水洗涤至中性,烘干,620‑680℃煅烧1‑2h,自然冷却至室温,粉碎,过筛,加水超声分散制成浓度为45‑55%的悬浮液,待用;(2)按摩尔比1:1‑2的比例将钛酸丁酯、正硅酸乙酯溶于2‑3倍量无水乙醇,用浓度为15%冰醋酸溶液调节PH至4‑5,磁力搅拌1‑2h,得到胶体溶液;(3)按质量比1:1.5‑2将步骤(1)制得的悬浮液与步骤(2)制得的胶体溶液混合均匀,再加入混合液重量3‑5%的纳米碳化硅、2‑4%的硫酸锌、1‑2%的司盘‑80水浴加热至50‑60℃,搅拌1‑2h,过滤,烘干,650‑700℃煅烧1‑2h,自然冷却至室温,加入相当于高岭土重量3‑5%的甲基丙烯酸缩水甘油酯、2‑3%的硬脂酸和1‑2%的N‑(β‑氨乙基)‑γ‑氨丙基三甲氧基硅烷,2000‑3000rpm高速搅拌10‑15min,待用;(4)按重量比1:3‑4的比例称取步骤(3)处理后的高岭土和固含量为45%丁苯胶乳,混合均匀,然后加入相当于丁苯乳液重量10‑15%的丙烯酸、5‑10%的醋酸乙烯酯、3‑6%的甲基丙烯酸甲酯、2‑3%的乳化剂OP‑10、1‑2%的十二烷基硫酸钠和1‑2%的过硫酸钾,水浴加热至70‑80℃,搅拌2‑3h,静置20‑30min,过滤,烘干即可。
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