[发明专利]一种机车无线供电系统的分段导轨切换方法

摘要

一种机车无线供电系统的分段导轨切换方法，其做法是：a、每一能量发射导轨段(6)均通过检测开关管(2b)与低功耗交流电源(3)连接，初始时，所有检测开关管(2b)处于导通状态；同时供电开关管(2a)断开，系统处于检测工作状态；b、由电压检测装置(4)电流检测装置(5)检测能量发射导轨段(6)的电压和电流，c、换流控制器得到对应电压和电流的相量形式，计算出导轨段的阻抗，并通过比较当前时刻与前一时刻的阻抗和空载时的阻抗阈值；d、若在一定时间段内，当前时刻阻抗大于前一时刻的阻抗且大于空载时的阻抗阈值的次数达到设定阈值，换流控制器控制切换开关管使分段导轨区处于供电状态；否则，使分段导轨区处于低耗检测状态。

主权项

一种机车无线供电系统的分段导轨切换方法，其具体做法是： a、各能量发射导轨段(6)均通过检测开关管(2b)与低功耗交流电源(3)连接，初始时，各能量发射导轨段(6)的换流控制器(1)控制检测开关管(2b)处于导通状态，使低功耗交流电源(3)向能量发射导轨段(6)通入小电流；同时各能量发射导轨段(6)的换流控制器(1)控制供电开关管(2a)断开，使无线供电系统的高频逆变器(8)同能量发射导轨段(6)断开，无线供电系统各能量发射导轨段(6)均处于检测工作状态； b、由各能量发射导轨段(6)两端并联的电压检测装置(4)检测能量发射导轨段(6)的两端电压的当前时刻瞬时值u_t，并由各能量发射导轨段(6)上的电流检测装置(5)实时测量能量发射导轨段(6)的电流的当前时刻瞬时值i_t，其中下标t代表当前采样时刻的时间； c、各能量发射导轨段(6)的换流控制器(1)接收电压检测装置(4)、电流检测装置(5)分别测得的电压当前时刻瞬时值u_t和电流当前时刻瞬时值i_t，通过短时傅里叶变换算法，计算出电压当前时刻瞬时值u_t和电流当前时刻瞬时值i_t的相量形式，并分别记为和换流控制器(1)再计算得出当前时刻的能量发射导轨段(6)的线阻抗Z_t，记Z_H为设定的能量发射导轨段(6)无机车驶入时的阻抗阈值，对任一能量发射导轨段(6)：若Z_t≥Z_t‑1且Z_t>Z_H，则判断该能量发射导轨段(6)所在区间有机车进入的可能，换流控制器(1)的计数器次数加1，转d步；若Z_t≤Z_H，则判断该能量发射导轨段(6)所在区间无机车，换流控制器(1)的计数器次数置0，换流控制器(1)保持或恢复该能量发射导轨段(6)的检测工作状态；其中下标t‑1代表前一采样时刻的时间； d、若在设定的时间内，换流控制器(1)的计数器的次数达到设定的次数阈值，则换流控制器(1)控制相应的检测开关管(2b)关断，低功耗交流电源(3)不再向该能量发射导轨段(6)供电；同时换流控制器(1)控制相应的供电开关管(2a)开通，使无线供电系统的高频逆变器(8)与该能量发射导轨段(6)连通，无线供电系统的该能量发射导轨段(6)处于供电工作状态；否则，换流控制器(1)不动作，无线供电系统的该能量发射导轨段(6)处于处于检测工作状态。