[发明专利]活动的半摇臂起落装置有效

专利信息
申请号: 201410220682.7 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN104176245B 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: E·H·纳尔逊 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64C25/22 分类号: B64C25/22;B64C25/34
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及活动的半摇臂起落装置,并且公开了一种用于此处公开的飞机半摇臂起落装置系统的活动的油压系统,其包含主支柱、辅助支柱、轮轴架梁和增压机构。在起飞滑跑阶段中,增压机构可增加主支柱中的压力,将主支柱活塞迫使到完全延长的长度。通过主支柱、辅助支柱和轮轴架梁的动作,可增加在地面之上的飞机高度,提供飞机的更大的可实现的旋转角。
搜索关键词: 活动 摇臂 起落 装置
【主权项】:
1.一种用在飞机(102)中的活动的半摇臂起落装置(100),其包括:附连到轮轴架梁(108)的主支柱(104),所述主支柱(104)包括具有腔压力的主支柱油压‑气动腔(340)和主支柱活塞(122);和增压机构(230),其包括具有第一流体部分压力的第一流体部分(334)以及具有第二流体部分压力的第二流体部分(336),其中所述第一流体部分(334)与所述主支柱油压‑气动腔(340)选择性地耦接,其中所述第二流体部分压力中的增加增大了所述第一流体部分压力,其中所述第一流体部分压力中的增加增大了所述腔压力,以便将所述主支柱活塞(122)的长度延伸到延长的长度,以便在操作的起飞阶段期间,提供更长的主支柱(104)和飞机(102)的增大的离地面高度,其中所述增压机构(230)进一步包括在所述第一流体部分(334)和所述第二流体部分(336)之间设置的活塞(338),该活塞将所述第一流体部分(334)与所述第二流体部分(336)流体地分开,并且其中所述活塞(338)包括排放口(352),其配置为减少穿过所述活塞(338)的所述第一流体部分和所述第二流体部分的交叉污染。
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