[发明专利]一种船用全液压起重机低能耗及低发热恒压系统

摘要

本发明一种船用全液压起重机低能耗及低发热恒压系统，属起重机领域，本发明由液压油泵系统和电控系统组成，液压油泵系统的高压油泵为带远程压力控制功能的恒压变量油泵，其远程压力控制油口端设置电比例溢流阀，液压马达工作油口连接液控比例换向阀，该液控比例换向阀内部梭阀的出油口获取液压马达高压腔压力，并在其梭阀出口对应连接压力传感器，通过压力传感器实时检测并反馈负载工作压力，控制系统根据该反馈压力自动调定电比例溢流阀比例电磁铁电流值的输入，从而完成油泵的恒压变量点的自动跟踪设定，本发明利用电液技术的有机结合，有效地解决了恒压系统中负载变化带来的系统高能耗问题，系统构成和操控简单，有很好的节能降耗效果。

主权项

一种船用全液压起重机低能耗及低发热恒压系统，由液压油泵系统和电控系统组成，所述的液压油泵系统由高压油泵、齿轮油泵、吸油截止阀、单向阀、先导阀组、液控比例换向阀、电比例溢流阀、溢流阀和液压油箱构成串泵连接系统，高压油泵和齿轮油泵经过吸油截止阀从液压油箱吸油，其泄漏油流回液压油箱；其特征在于，所述高压油泵的高压油和远程压力调节油分别经过单向阀进入液控比例换向阀的进油口和比例溢流阀进油口，进入液控比例换向阀的进油口高压油同时并接溢流阀，溢流阀和比例溢流阀的溢流油流回液压油箱，齿轮油泵的压力油经过单向阀后，并接进入先导阀组进油口和电磁溢流阀，电磁溢流阀的泄漏油经过单向阀流回液压油箱，液控比例换向阀主阀芯的两个移动控制口分别与先导阀组的出油口对应连接，液控比例换向阀的一个工作油口经过平衡阀与起重卷扬机工作马达进油口连通，另一工作油口直接与起重机工作马达的对应工作油口连通；液控比例换向阀制动器油口和工作压力检测口互通，制动器油口与起重卷扬减速器高速端制动器连通，工作压力检测口外接有压力传感器，补油口与高压油泵并接的溢流阀的回油口互通。