[发明专利]一种飞机专用的锁扣结构无效
| 申请号： | 201410226771.2 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104018749A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 吴宝林;刘敏;沈亮;冷智辉;符松海 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E05C19/00 | 分类号： | E05C19/00;E05C19/12 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机制造领域，一种飞机专用的锁扣结构，包括锁栓、锁体、开锁结构、拉簧和端盖。锁体由面板和其下面的锁盒构成，在与锁盒对应的面板上开一条槽，在槽边缘的面板上有卡扣，锁栓可在锁体的锁盒内滑动且可全部缩入锁盒中，锁盒的一个端部开口供锁栓进出，锁盒的另外一个端部有端盖，锁栓一端为锁头，锁栓的另一端为带尾翼导向板，尾翼钩装拉簧的一端，拉簧的另外一端钩在端盖上,锁栓的另一端还有凸台，该凸台在面板的槽口滑动，凸台上有卡爪与面板上的卡扣匹配。卡爪的转轴上安装有扭簧。本发明结构简单、零件数量少、重量轻、装配公差范围大、不易由于变形导致卡死，开关锁方便、快捷、可靠，且能够保持口盖表面平整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 专用 结构 | ||
【主权项】：
一种飞机专用的锁扣结构，包括锁栓、锁体、开锁结构、拉簧和端盖,其特征在于：锁体由面板和其下面的锁盒构成，在与锁盒对应的面板上开一条槽，在槽边缘的面板上有卡扣，锁栓可在锁体的锁盒内滑动且可全部缩入锁盒中，锁盒的一个端部开口供锁栓进出，锁盒的另外一个端部有端盖，锁栓一端为锁头，锁栓的另一端为带尾翼导向板，尾翼钩装拉簧的一端，拉簧的另外一端钩在端盖上, 锁栓的另一端还有凸台，该凸台在面板的槽口滑动，凸台上有卡爪与面板上的卡扣匹配。
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