[发明专利]螺旋焊管飞焊车车轮更换方法有效
申请号: | 201410228685.5 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN104002116A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 赵旭;王开寻;孙波;薛俊 | 申请(专利权)人: | 中冶辽宁德龙钢管有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114031 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种螺旋焊管飞焊车车轮更换方法,将飞焊车的一段固定轨道改为活动式轨道,并设操作地坑,实现不抬高飞焊车车体即可更换车轮的目的;包括如下步骤:1)开挖地坑;2)埋设轨道支撑架预埋件;3)安装轨道支撑架及其上的轨道及夹轨器;4)轨道相接飞焊车正常行走;5)将轨道支撑架连同其上的轨道和夹轨器整体拆除;6)拆除原车轮;7)安装新车轮。与现有技术相比,本发明的有益效果是:1)不抬高飞焊车车体即可更换车轮,投入成本低,长期效益好;2)方案简单易行,不影响螺旋焊管生产线整体布局,不占用空间;3)操作人员在地坑内操作,减轻劳动强度,增加安全性;4)操作方便,大幅度缩短车轮更换时间,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 螺旋 焊管飞焊 车车 更换 方法 | ||
【主权项】:
螺旋焊管飞焊车车轮更换方法,将飞焊车的一段固定轨道改为活动式轨道,并设操作地坑,实现不抬高飞焊车车体即可更换车轮的目的;其特征在于,包括如下步骤: 1)根据飞焊车车体长度及最大行走距离选择合适的地点开挖地坑,地坑位置必须使飞焊车所有主动轮和被动轮都能经过,地坑深度及宽度综合考虑人员及设备操作空间和车轮取出最小间距选取,地坑长度大于轨道间距;同时按相同宽度将地坑上的固定轨道截去一段; 2)在地坑内两侧制作基础,埋设轨道支撑架预埋件,保证轨道支撑架中心与所对应轨道中心重合;基础二次浇灌后的剩余空间作为操作地坑使用;地坑两侧开设工艺斜坡与地坪表面过渡; 3)安装轨道支撑架,使轨道支撑架底板上平面与基础上平面一齐;在轨道支撑架上安装轨道及夹轨器; 4)上述步骤完成后,后安装轨道与地坑两侧原固定轨道相接,飞焊车可沿轨道正常行走; 5)需更换车轮时,将飞焊车移走,露出地坑,将轨道支撑架连同其上的轨道和夹轨器整体拆除; 6)开动飞焊车,使需要更换车轮的部位移动到地坑上方位置,施工人员进入操作地坑拆卸车轮,车轮及车体是通过分别固定在其上的上轴承座和下轴承座连接的,因此只需将上、下轴承座拆开即可将车轮取下;轨道支撑架预埋件与上轴承座间的距离必须大于车轮直径才可将车轮顺利取下,取下的车轮通过工艺斜坡运送到地面; 7)将新车轮摆放到位,在其两侧使用千斤顶将车轮下轴承座与车体上轴承座对正后进行安装;车轮更换完成后将轨道支撑架连同其上的轨道和夹轨器重新安装到位,即完成了一次车轮更换过程。
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