[发明专利]风力涡轮机凸缘连接有效
| 申请号： | 201410229205.7 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN104214050B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | H.埃贝森;A.舒克拉 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F03D80/00 | 分类号： | F03D80/00;F03D13/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;何逵游 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及风力涡轮机的轮毂与机舱之间的风力涡轮机凸缘连接、风力涡轮机、风力涡轮机轮毂和风力涡轮机机舱。公开了轮毂与机舱之间的风力涡轮机凸缘连接。风力涡轮机的轮毂包括第一凸缘，而风力涡轮机的机舱包括第二凸缘。第一凸缘和第二凸缘通过多个连接器件连接至彼此，以在第一凸缘与第二凸缘之间传递作用力。第一凸缘包括多个孔，并且第二凸缘包括与第一凸缘中的孔相对应的多个孔。在凸缘中的孔中配置剪切销，来在轮毂与机舱之间传递旋转作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 风力涡轮机 第一凸缘 第二凸缘 轮毂 机舱 凸缘连接 风力涡轮机机舱 风力涡轮机轮毂 旋转作用力 连接器件 剪切销 传递 凸缘 配置 | ||
【主权项】：
1.轮毂(1)与机舱之间的风力涡轮机凸缘连接装置，‑ 其中所述风力涡轮机的轮毂(1)包括第一凸缘(2)，‑ 其中所述风力涡轮机的机舱包括第二凸缘(3)，‑ 其中所述第一凸缘(2)和所述第二凸缘(3)通过多个连接器件(4)连接至彼此，以在所述第一凸缘(2)与所述第二凸缘(3)之间传递作用力，其特征在于：‑ 所述第一凸缘(2)包括多个孔(5)，并且所述第二凸缘(3)包括与所述第一凸缘(2)中的孔(5)相对应的多个孔(6)，‑ 其中在所述凸缘(2、3)的孔(5、6)中配置剪切销(7)，来在所述轮毂(1)与所述机舱之间传递旋转作用力。
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