[发明专利]主动间隙控制方法及系统有效
| 申请号： | 201410229212.7 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN105201562B | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 侯灵峰;张荣;赵旭东;周璞 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D11/24 | 分类号： | F01D11/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种主动间隙控制方法及系统，方法包括判断航空发动机所处的当前状态，如果航空发动机处于稳态，则选用由闭环控制器实现的基于间隙相关参数调节影响涡轮间隙的执行机构的闭环控制过程；如果航空发动机处于过渡态，则选用由开环控制器实现的基于间隙相关参数调节执行机构的开环控制过程。本发明在航空发动机处于稳态时采用基于间隙相关参数的闭环控制过程，确保稳态下较高的涡轮间隙的控制精度，而在航空发动机处于过渡态时采用基于间隙相关参数的开环控制过程，使得过渡态下涡轮间隙控制响应更快，避免因响应慢而导致影响涡轮间隙的执行机构发生频繁作动，进而获得过渡态下较好的涡轮间隙的控制精度，提高主动间隙的控制效果。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 间隙 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种主动间隙控制方法，包括：判断航空发动机所处的当前状态，如果所述航空发动机处于稳态，则选用由闭环控制器实现的基于间隙相关参数调节影响涡轮间隙的执行机构的闭环控制过程；如果所述航空发动机处于过渡态，则选用由开环控制器实现的基于所述间隙相关参数调节所述执行机构的开环控制过程；所述主动间隙控制方法还包括：在所述航空发动机处于稳态时，记录所述闭环控制器与开环控制器的输出值的误差，并按照预设飞行循环周期，基于所述误差对所述开环控制器的参数进行修正。
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