[发明专利]一种基于制动能回收的负载隔离式动力驱动系统

摘要

本发明属于动力驱动技术领域，涉及一种基于制动能回收的负载隔离式动力驱动系统，发动机与第一无级变速器连接，第一无级变速器与第一机械功率分流器相连，第一制动离合器和第四制动离合器之间连接制有第一机械功率分流器；第二无级变速器分别与第二机械功率分流器和机械驱动负载相连，第二无级变速器的功率大于第一无级变速器的功率；第二离合制动器和第三离合制动器之间连接制有第二机械功率分流器；第一离合制动器和第二离合制动器之间连接制有第一飞轮，第三离合制动器和第四离合制动器之间连接制有第二飞轮；其结构简单，使用安全可靠，能耗低，噪声小，经济效益高，能量回收效率高，尾气排放性低，环境友好。

主权项

一种基于制动能回收的负载隔离式动力驱动系统，其特征在于主体结构包括发动机、第一无级变速器、第二无级变速器、第一机械功率分流器、第二机械功率分流器、第一离合制动器、第二离合制动器、第三离合制动器、第四离合制动器、第一飞轮、第二飞轮和机械驱动负载；发动机与第一无级变速器连接，第一无级变速器与第一机械功率分流器相连，第一制动离合器和第四制动离合器之间连接制有第一机械功率分流器；第二无级变速器分别与第二机械功率分流器和机械驱动负载相连，第二无级变速器的功率大于第一无级变速器的功率；第二离合制动器和第三离合制动器之间连接制有第二机械功率分流器；第一离合制动器和第二离合制动器之间连接制有第一飞轮，第三离合制动器和第四离合制动器之间连接制有第二飞轮；发动机与机械驱动负载完全隔离，发动机输出的能量通过第一无级变速器、第一机械功率分流器及第一离合制动器或第二离合制动器分别储存到第一飞轮或第二飞轮中，当有机械驱动负载时，第一飞轮或第二飞轮储存的能量分别通过第三离合制动器或第四离合制动器及第二无级变速器输出，满足机械驱动负载的需求，发动机工作不受机械驱动负载影响；利用第一飞轮和第二飞轮实现双飞轮储能和输能，车辆车轮一边制动的同时给另一边充能，避免能量传动的二次浪费，实现制动能量的有效回收。