[发明专利]车轮钢以及车轮热处理方法

摘要

本发明涉及一种车轮钢以及车轮热处理方法，按照重量百分比含有如下组份C为0.60～0.67％，Si为0.80‑1.00％，Mn为0.60～0.80％，P≤0.03％，S≤0.03％，Cr为0.18‑0.23％，Ni≤0.25％，Mo≤0.06，V≤0.10％，Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免杂质。车轮采用上面所述的车轮钢制成，包括如下步骤淬火前加热；淬火；辐板保护；回火。本发明的热处理工艺技术在确保高碳钢车轮轮辋强度、硬度的前提下有效降低车轮辐板强度而提高其韧性，获得优良的车轮整体综合性能，保证了产品的使用安全性和可靠性。

主权项

一种车轮热处理方法，其特征在于，所述热处理方法包括如下步骤：（1）淬火前加热，将车轮工件加热至830‑850℃并保温，使轧态组织重新结晶和奥氏体化；（2）进行车轮轮辋踏面淬火，提高轮辋淬火冷却速度以实现轮辋区强硬度；（3）采用辐板保护降低其空冷速度；（4）车轮整体在520±10℃回火处理；所述车轮采用车轮钢制成，所述车轮钢按照重量百分比含有如下组份：C为0.60~0.67%，Si为0.80‑1.00%，Mn为0.60~0.80%，P≤0.03%，S≤0.03%，Cr为0.18‑0.23%，Ni≤0.25%，Mo≤0.06，V≤0.10%，Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免杂质。