[发明专利]全可变气门发动机及其控制方法

摘要

本发明涉及一种全可变气门发动机，包括具有进排气道的气缸，在气缸内设置有活塞，活塞的底端连接曲柄连杆机构，在气缸内还设有火花塞，在进气道上设置有节气门和喷油器，在排气道上设置有尾气处理单元，在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构，在进气道与排气道之间连接设有带有冷却器的EGR通道，所述EGR通道上设置有EGR阀门；还包括可控制所述火花塞、喷油器、EGR阀门以及全可变气门机构，以使发动机运转的ECU控制单元。本发明还涉及一种全可变气门发动机的控制方法。本发明可解决现有电控液压及电控磁力驱动形式的弊端，可控制发动机于多种燃烧模式下运行，可进一步提高发动机的燃油经济性和排放性。

主权项

一种全可变气门发动机，包括具有进排气道的气缸，在气缸内设置有活塞，活塞的底端连接曲柄连杆机构，在气缸内还设有火花塞，在进气道上设置有节气门和喷油器，在排气道上设置有尾气处理单元，在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构，在进气道与排气道之间连接设有带有冷却器的EGR通道，所述EGR通道上设置有EGR阀门；还包括可控制所述火花塞、喷油器、EGR阀门以及全可变气门机构，以使发动机运转的ECU控制单元，其特征在于：在进气道与排气道之间还连接设有EGR旁支通道，所述EGR旁支通道上设置有EGR旁通阀门；所述的全可变气门机构包括气门以及驱动气门回位的气门弹簧，所述气门上串联设置有驱动气门启闭的电磁驱动机构和液压驱动机构；所述的电磁驱动机构包括安装于气门上的电磁阀；所述的液压驱动机构包括油箱，连接于油箱的液压泵，驱动液压泵运转的电机，设于液压泵出口的调压阀，以及安装于所述气门上的液压缸，所述液压缸与液压泵出口间连接设有改变油路流向以驱动所述液压缸上行或下降的电磁换向阀，在所述电磁换向阀与液压缸间串联设置有单向节流阀，所述的单向节流阀包括并联相接的单向阀组件和节流阀组件。