[发明专利]用于无级变速器的液压控制系统

摘要

本发明涉及用于无级变速器的液压控制系统。一种用于CVT的液压控制系统包括压力调节器子系统、比率控制子系统、变矩器控制(TCC)子系统、离合器控制子系统，并且被启用以实现自动发动机起动/停止(ESS)功能。

主权项

一种用于机动车辆中的动力系的液压控制系统，所述动力系具有带有能够与无级变速器连接的变矩器离合器的变矩器，所述变速器具有一次可移动皮带轮和二次可移动皮带轮，所述液压控制系统包括：压力调节器子系统，其提供加压的液压流体；皮带轮比率控制子系统，其在下游与所述压力调节器子系统流体连通且被构造成控制到所述一次可移动皮带轮和所述二次可移动皮带轮的所述加压的液压流体；变矩器离合器调节器阀组件，其在下游与所述压力调节器子系统流体连通；控制阀组件，其具有连接到所述变矩器离合器的施加侧的变矩器离合器施加端口、连接到所述变矩器离合器的释放侧的变矩器离合器释放端口、直接连接到所述压力调节器子系统的第一馈送端口、以及直接连接到所述变矩器离合器调节器阀组件的第二馈送端口，所述控制阀组件具有能够在施加位置和释放位置之间移动的控制阀芯，其中，在所述施加位置，所述变矩器离合器施加端口与所述第二馈送端口连通，并且在所述释放位置，所述变矩器离合器释放端口与所述第一馈送端口连通；以及故障阀组件，其具有：第一端口，其与所述控制阀组件中的第三馈送端口直接连通；第二端口，其与所述压力调节器子系统直接连通且与所述控制阀组件的所述第一馈送端口直接连通；以及排放端口，其中，所述故障阀组件包括能够在打开位置和关闭位置之间移动的故障阀芯，其中，当处于所述打开位置时，所述第一端口与所述第二端口连通，并且当处于所述关闭位置时，所述第一端口与所述排放端口连通，并且其中，当所述控制阀芯处于所述施加位置和所述释放位置两者时，所述控制阀组件的所述第三馈送端口与所述变矩器离合器释放端口连通。