[发明专利]一种汽车摆臂与副车架的连接结构无效
| 申请号： | 201410237113.3 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN103978861A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 邱静波;陈涛;邹军;王远宏;王俊 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车摆臂与副车架的连接结构，包括摆臂、副车架、套管和衬套，所述衬套包括硫化为整体的外金属管、橡胶衬套和内金属管，它们被压装在套管中。在所述套管外焊接有外金属骨架，所述外金属骨架上有安装孔，外金属骨架通过安装孔由螺栓固定到副车架上；所述摆臂的连接部为轴杆结构，轴杆穿过所述衬套的内金属管，通过弹性垫圈和螺母固定，使摆臂与衬套连接。以上结构，由于摆臂是通过轴杆结构与衬套是通过螺母这种可拆卸的方式固定的，当摆臂衬套出现损坏时，只需要拆卸螺母，即可拆卸损坏的摆臂衬套，不必更换整个摆臂总成，从而提高摆臂本体的使用率，节省维修时间，降低使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车摆臂与副车架的连接结构，包括摆臂（1）、副车架、套管（2）和衬套，所述衬套包括硫化为整体的外金属管（3）、橡胶衬套（4）和内金属管（5），它们被压装在套管（2）中；其特征在于：在套管（2）外焊接有外金属骨架，所述外金属骨架上有安装孔（12），外金属骨架通过安装孔由螺栓固定到副车架上；所述摆臂（1）的连接部为轴杆结构，轴杆（16）穿过所述衬套的内金属管（5），通过螺母（7）固定，使摆臂（1）与衬套连接。
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